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[多选题]

飞机牵引车在对接、推出或拖曳飞机过程中,应当满足()安全要求。

A.除飞机APU故障出港的情况,允许在电源/气源车对接的情况下实施牵引车对接以外,在其他情况下牵引车驾驶员在对接前必须确保各类车辆、设备已撤离

B.飞机牵引车完成飞机对接,直至开始推出或拖曳前,应当保持车辆处于空档和驻车制动状态

C.飞机牵引车在推出飞机过程中,禁止任何人员上、下车辆

D.当飞机牵引车位于飞机机身下方时,禁止抬升驾驶室

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第1题
哪些因素是判断飞机滑出或推出临界状态()

A.机务人员在与飞机机组进行沟通、进入保障状态

B.牵引车已对接飞机(推出)

C.工作人员、设备已撤离机位

D.客梯车或廊桥是否已撤离

E.反光锥筒及轮档是否已全部撤离

F.飞机防撞灯是否亮起

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第2题
飞机牵引车载推出或拖拽航空器行驶过程中人员不可上、下飞机牵引车()
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第3题
飞机推出或拖曳应当符合()第3部分“民用航空器的牵引”的规定。

A.《民用航空器地面安全》

B.《民用航空器维修安全》

C.《民用航空器维修地面安全》

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第4题
飞机前登机门关闭后,()。

A.直接将飞机推出

B.绕机一周,检查飞机外表应无异常,各门、窗、盖板关好

C.可以先撤掉主轮的轮挡

D.先把牵引车挂上

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第5题
推出机位在航空器推出机位过程中,负责监护的机务人员应当全面观察航空器以及地面工作人员动向,确保航空器行进区域内无影响安全的情况,并采取必要措施保证飞机离开机位过程中与机务指挥员保持信息畅通。监护人员什么时候可以撤离监护位置()。

A.飞机推出或滑出机位后

B.飞机推出或滑行至预定地点后

C.飞机启动发动机后

D.飞机使用自身动力滑出后

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第6题
机坪保障车辆在行驶过程中,如遇以下情况不用主动避让的是()。

A.遇有执行任务的警车、消防车、工程抢险车、救护车、应急救援车以及护卫车队

B.处于滑行、推出或牵引状态时的飞机

C.在机坪上实施保障作业的工作人员

D.保障延误航班的托盘车

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第7题
推飞机过程中发生不正常情况,应当:()

A.先通知牵引车司机停车,再通知机组刹车

B.先通知机组刹车,再通知牵引车司机停车

C.只通知牵引车司机停车

D.只通知机组刹车

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第8题
关于在机位内保障作业,以下说法错误的是()。

A.接机人员未发出可以实施保障作业的指令,保障车辆、设备和人员不得越过红色机位安全线,实施保障作业

B.在机位安全区内行驶或对接飞机过程中,驾驶员禁止使用对讲机或其他移动通讯设备

C.车辆在等待保障作业时,应当按规定停放在相应临时作业保障等待区内,确保液压装置处于支撑状态

D.登机桥操作人员进行靠桥、撤桥作业时,禁止其他人员进入登机桥活动端

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第9题
需机组配合地面机务完成的M项程序(包括备注或例外栏要求的工作项目),且在飞机已经关门推出的情况下,由()通知()在飞机技术记录本上签署。

A.地面机务、机组

B.送飞机人员、机组

C.放行人员、机组

D.以上都行

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第10题
负责飞机离位的机务指挥员应当打开与机组通话的耳机并确认飞机()开启后,方可指挥飞机推出或自滑。

A.滑行灯

B.防撞灯

C.频闪灯

D.大灯

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第11题
牵引车所需的牵引力等于飞机自重的7~12%()
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