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[判断题]

ATS工作站权限在车站时，车站值班员通过ATS工作站将列车退行进路（含防护进路)上所有道岔位置锁闭于正确位置。（)

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第1题

车控室车站值班员获取控制权后，应通过ATS工作站先行取消与保养的道岔有关的各类自动信号功能。（)

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第2题

车站本地工作站和ATS中心工作站间同一时间只存在一种控制模式（）

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第3题

速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前40分钟，在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。（)

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第4题

施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前()(双线V型天窗于开始前60分钟)，由施工负责人(驻站联络员)在车站()内登记完毕，设备管理单位检查人(设备管理单位指定人员)签认后，通过车站值班员向列车调度员申请施工。

A.40分钟

B.30分钟

C.《行车设备施工登记簿》

D.《行车设备检查登记簿》

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第5题

原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车时，须经（)准许，并预告司机。

A.车站值班员

B.车站调度员

C.列车调度员

D.车场值班员

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第6题

列车调度员（车站值班员)要按规定及时设置列车的电力属性。车站值班员办理接发列车时，应认真核对，发现列车电力属性丢失或不符时，由车站值班员与列车调度员核对确认后，及时进行添加、修正，对通过列车还应通知接车站。（)

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第7题

车站助理值班员接发36611次时，通过车次可以判定该列车是（)列车。

A.直通

B.区段

C.摘挂

D.小运转

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第8题

列车调度员（车站控制时为车站值班员，下同)在CTC终端上收到闭塞分区占用丢失报警信息时，应立即通过CTC终端确认发生报警的闭塞分区和列车车次，确认系统对该闭塞分区实施自动防护后的信息显示，通知发生占用丢失的列车和已进入区间的后续列车立即停车，不再向该区间放行列车。（)

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第9题

列车调度员（车站值班员)发现及得到区间通过信号机故障或闭塞分区非列车占用红光带的信息时，列车调度员（车站值班员)应立即通知区间内（)的列车司机立即停车。

A.已通过故障地点

B.未通过故障地点

C.已通过故障地点及尚未通过故障地点

D.已进入故障地点及尚未经过故障地点

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第10题

危及行车安全需立即抢修时，设备管理单位按规定采取措施，在《行车设备检查登记簿》内登记，通过()报告集团公司列车调度员经调度所值班主任批准，发布调度命令进行抢修，设备管理单位同时通知配合单位和集团公司主管业务处室。

A.电务人员

B.车站值班员

C.工长

D.驻站联络员

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第11题

动车组以外的其他列车办理客运业务时，由车站（)确认旅客乘降、上水、行包装卸、吸污等客运作业完毕后，通过无线对讲设备通知司机，司机须得到车站（)的报告后，确认行车凭证正确，发车条件完备后，方可起动列车。

A.值班员

B.助理值班员

C.管理人员

D.客运人员

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