A.专业监理工程师
B. 施工单位项目经理
C. 总监理工程师
D. 建设单位现场代表
E. 工程质量监督机构
A.依法进行消防监督管理
B.研究火灾的发生规律,防范各种火灾的发生
C.对企业专职消防队和群众义务消防队及个人消防活动进行业务指导
D.向群众进行防火灭火的宣传教育
A.依法进行消防监督管理
B.预防、警戒和扑灭火灾
C.对企业专职消防队和群众义务消防队及个人消防活动进行业务指导
D.向群众进行防火灭火的宣传教育
A.依法进行消防监督管理
B.预防、警戒和扑灭火灾
C.对企业专职消防队和群众义务消防队及个人消防活动进行业务指导
D.向群众进行防火灭火的宣传教育
A.砖木结构的建筑,其耐火等级低
B.居民在楼道内使用液化石油气气烧水做饭,容易引起火灾
C.安全疏散通道太窄,人太多
D.因长期住人,木头不结实了,很容易坍塌
A.砖木结构的建筑,其耐火等级低
B.居民在楼道内使用液化石油气烧水做饭,容易引起火灾
C.安全疏散通道太窄,人太多
D.因长期住人,木头不结实了,很容易坍塌
背景资料
某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5 条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面经下
0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。
项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划,箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m,
并且在列车运营过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进行施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。问题:
1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降排水工作?
2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法?
3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确作法。
4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。
5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。
6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?
A.末经检测
B.涉及结构安全
C.存在质量隐患
D.涉及工程质量
A.事由不清
B.文种错用
C.标题结构错误
D.用词不妥