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[判断题]

发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间,称为气门重叠。()

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第1题
若气门间隙过大,会造成()

A.进气门早开,排气门晚闭

B.进气门早开,排气门早开

C.进气门晚开,排气门晚闭

D.进气门晚开,排气门早闭

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第2题
通常发动机的进排气门都是晚开早关。()
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第3题
除氧器在运行中,由于机组负荷、蒸汽压力、进水温度、水箱水位的变化,都会影响除氧效果。因此,除氧器在正常运行中应主要监视其给水溶氧量、()。

A.进水量、进汽量

B.压力、温度

C.压力、温度和水位

D.安全门动作,排气门的开度

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第4题
以下属于排气门早开的目的的是()。

A.有较大开度、减少进气阻力,使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气,增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力,废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气,减少气缸内废气量

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第5题
发动机配气机构中,气门弹簧的作用是()

A.自动关闭气门,保证气门密封

B.按规定时刻开启和关闭气门

C.将凸轮的推力直接传递给气门

D.缓冲凸轮对气门的冲击

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第6题
在FGD系统检修时,吸收塔顶部的对空排气门的状态应()。

A.开启

B.关闭;

C.开一半

D.开启关闭都可以

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第7题
多数发动机进气门的直径都比排气门的直径()。

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第8题
四冲程内燃机换气过程存在气门重叠的原因是()

A.进气门早开和排气门早开

B.进气门晚关和排气门早开

C.进气门早开和排气门晚关

D.进气门晚关和排气门晚关

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第9题
在排气冲程上止点附近出现了进、排气门同时开启的现象,称为()

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第10题
汽缸垫烧蚀会引起严重漏气,使燃气进入水套或(),导致水箱冒气泡,排气管冒白烟、排水,严重时发动机不能正常工作

A.柴油进入燃烧室

B.冷却水进入燃烧室

C.冷却水进入凸轮室

D.冷却水进入气门室

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第11题
活塞上行时可听到不清脆的金属敲击声,发动机功率有明显下降、排气冒烟和进排气管口放炮,造成的原因是气门弹簧()。

A.较硬

B.太硬

C.少装

D.折断

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