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[判断题]

列车通过已加锁故障道岔,首列车须限速5km/h运行。()

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第1题
首列车通过道岔故障区段须限速20km/h运行,司机须加强线路检查,如发现异常及时采取措施并报行车调度员处理,如未发现其它异常,后续列车按驾驶模式要求速度运行。()
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第2题
首列车通过道岔故障区段须限速()km/h运行,司机须加强线路检查,如发现异常及时采取措施并报行调处理。

A.25

B.15

C.10

D.5

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第3题
无联锁或联锁失效时接发列车准备进路,车务应急值守人员汇报进路,用语为:“×站××次×道接车(发车、通过)进路准备好,×号道岔开通×号道岔(×道)……,故障道岔已加锁。”()
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第4题
由调度员办理接发列车进路时,车务应急值守人员汇报进路,用语为:“××次×道接车(发车、通过)进路准备好,×号直股、×号弯股……,故障道岔已加锁。()”()
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第5题
非正常接发列车作业,在语音记录装置故障,应急人员确认进路上的道岔(包括防护道岔)开通位置正确并按规定加锁、紧固后,在接收的准备接发车进路调度命令纸中逐个注明道岔开通位置“×号道岔开通×号道岔(×道),已加锁(紧固)……”,交于车务应急值守人员。()
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第6题
组织列车通过粉红光带或棕光带区段时,首列车须限速()通过。

A.15km/h

B.25km/h

C.30km/h

D.45km/h

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第7题
路票填写,首趟车还应包括“首限速()”首趟车前方进路有道岔时,需在路票右上角注明“已加锁”(非办理进路车站需要询问办理车站),非固定股道接车、折返应在路票上注明接车、折返股道。

A.15km/h

B.20km/h

C.25km/h

D.30km/h

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第8题
首列车越过禁止信号时,司机(),司机应加强线路瞭望,发现紧急情况时及时采取措施并报行调处理。

A.须限速15km/h

B.须限速20km/h

C.须限速25km/h

D.无须限速

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第9题
站台门故障处置原则,描述正确的()。

A.发生站台门故障,应先通后复的原则

B.发生整侧站台门无法打开,首趟列车若不能满足每节车厢至少有一道站台门处于打开状态,则行调可组织首趟列车越站通过或者不进行上下客作业

C.当出现一道及以上站台门处于打开状态且无法关闭时,列车限速进出站,直到站台门整侧关闭

D.若操作互锁解除,可以由站务人员确认站台安全的情况下直接操作,无需向行调请示,待处理完毕后将处理情况告知行调

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第10题
车站(线路所)配备使用的勾锁器,应进行编号管理,型号、数量须满足车站同时准备接发列车进路对道岔加锁的需要。其中对道岔的()和(),应配备专用型号的勾锁器。

A.可动心轨

B.斥离尖轨

C.密贴尖轨

D.活动心轨

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