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[判断题]
某简支T形梁，计算跨径24.6m，相邻两梁轴线间距1.8m，翼缘板平均厚度110mm，梁高1350mm，肋板宽180mm，则进行正截面抗弯承载力计算时，翼板计算宽度应取为1500mm。（)
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更多“某简支T形梁，计算跨径24.6m，相邻两梁轴线间距1.8m，…”相关的问题
A.桥梁全长等于各孔径之和
B.拱的标准跨径就是两墩中线之距
C.简支梁桥计算跨径是两支承线之间的水平距离
D.悬索桥主缆垂度就是主缆中线（跨中）至加劲梁、顶面（跨中）的距离
E.拱的标准跨径等于简支梁桥跨径
1.混凝土结构梁钢筋包含()。
A.纵向受力钢筋
B.箍筋
C.架力钢筋
D.拉筯
2.根据该梁的腹板高度，必须设置梁侧构造钢筋。()
3.梁支座处的第一个箍筋距离梁端的距离通常是()mm。
A.0
B.50
C.100
D.200
4.该梁正截面承载力计算时截面类型的确定，下列说法正确的是()。
A.跨中按矩形截面，支座按T形截面
B.跨中和支座均按矩形截面
C.跨中按T形截面，支座按矩形截面
D.跨中和支座均按T形截面
背景
北京市某桥梁工程，全长257.2m，共计10跨，断面为上下行双幅桥形式，桥梁全宽31.25m，桥梁面积8037m2。桥梁上部结构为9跨预应力混凝土简支T梁和l跨简支钢梁，桥梁下部结构为钻孔灌注桩上接混凝土方形承台、八棱形墩柱和预应力混凝土盖梁。桥梁工程施工工期受通车限制，开工时间为2002年5月30日，完工时间为2002年8月31日，工期仅96d。工程地处城市主要环线交通动脉，交通流量极大，且处于市区繁华地段，周边企事业单位、居民小区较多，施工对社会影响较大。
问题
对该工程应做好哪些准备工作？
根据材料回答 31～34 问题：
某新建单线铁路工程设计行车速度160km／h，全长189km，其中简支T形梁有360孔，设计为跨区间无缝线路，站线铺轨28km，沿线有十多家石料场，其中铺轨与制架梁由某一个集团公司总承包。接轨站位于繁忙铁路干线上，站内有大量平地。
问题：
第 31 题
应该选择什么样的铺架方案？说明原因。
【您的答案】
空
【参考解析】：应选择的铺架方案是：在接轨站设置制梁场和轨排基地，采用机械化方案铺轨、架梁，铺架前采用汽车运输道砟，提前预铺道床。
原因是：轨道工程和梁部工程规模大，应采取机械化铺架，接轨站有条件设置铺架基地，价购梁运输困难，应该现场制梁，沿线石料丰富，可以就近分散铺设道床。
【分析与提示】：铁路上长轨条是指300～500m一节的轨奈，一般在固定的焊轨场内采用标准轨焊接而成。
