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[判断题]

发动机工作必须严格遵守进气门打开，排气门关闭这一原理。（)

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第1题

配气机构的作用是按照（)和每一缸工作循环的要求，定时地将各缸进气门与排气门打开、关闭，以便发动机进行换气过程。

A.发动机转速

B.发动机工作顺序

C.曲轴转角

D.气门位置

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第2题

配气机构的作用是按照发动机工作顺序和（)，定是地将各缸进气门与排气门打开，关闭，以便发动机进行换气过程。

A.气门位置

B.发动机转速

C.曲轴转角

D.每一缸工作循环的要求

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第3题

配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地将各缸进气门与排气门打开、关闭，以便发动机进行进气、压缩、做功和排气等工作过程。（)

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第4题

检查、调整发动机气门间隙时，应在（)时进行。

A.进气门完全关闭

B.排气门完全关闭

C.进、排气门完全关闭

D.进、排气门完全打开

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第5题

压缩行程中，（)。

A.进气门关闭

B.排气门关闭

C.进气门和排气门都关闭

D.进气门打开、排气门关闭

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第6题

一般冷态时，发动机排气门间隙（)进气门间隙

A.大于

B.小于

C.等于

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第7题

发动机进气门直径一般比排气门（)

A.大

B.小

C.有时大有时小

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第8题

做功顺序为1-3-4-2的发动机，在第3缸活塞处于压缩上止点时，可以检查调整（)气门间隙。

A.3缸进、排气门和4、2缸进气门

B.3缸进、排气门和4缸排气门和2缸进气门

C.3缸进、排气门和4缸排气门和1缸进气门

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第9题

多数发动机进气门的直径都比排气门的直径（）。

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第10题

进气门打开、排气门关闭的冲程是（)。

A.进气冲程

B.作功冲程

C.压缩冲程

D.排气冲程

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