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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责,()配合。

A.列车长

B.乘警

C.乘务员

D.司机

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第1题
动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责,司机确认。()
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第2题
动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由()负责。

A.随车机械师

B.机车乘务员

C.列车乘务员

D.调车作业人员

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第3题
动车组允许加挂各型机车车辆(无动力调车时的调车机车或公铁两用车、救援或无动力回送时的机车及回送过渡车除外)。()
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第4题
有关动车组的说法错误的是()。

A.动车组禁止加挂各型机车车辆(无动力调车时的调车机、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外)

B.动车组禁止编入其他列车

C.超过检修期限的动车组禁止上线运行(经车辆部门鉴定的回送动车组不除外)

D.超过检修期限的动车组禁止上线运行(经车辆部门鉴定的回送动车组除外)

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第5题
CRH380AL动车组无动力回送或救援时,列车管压力应满足()。

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第6题
CRH380CL型动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援,救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第7题
动车组禁止加挂各型机车车辆(无动力调车时的调车机、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外),动车组在特殊情况下可编入其他列车。()
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第8题
CRH380A(L)型动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第9题
CRH2系列动车组被救援时,优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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第10题
CRH5系列动车组被救援时,一般会优先选择过渡车钩连挂的重联模式。()
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