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[判断题]

调度集中区段，车站应设集中联锁，区间可设半自动闭塞。（）

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第1题

调度集中区段，区间应设集中联锁，车站应设自动闭塞或自动站间闭塞。（)

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第2题

施调度集中的必要条件是车站具备（)、区间具备自动闭塞或自动站间闭塞。

A.继电联锁

B.计算机联锁

C.分散联锁

D.集中联锁

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第3题

调度集中系统原则上应将同一调度区段内、同一联锁控制范围内所有车站（车场、线路所)的信号、联锁、闭塞设备纳入控制范围。（)

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第4题

集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状况进行实时监测、故障告警。（)

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第5题

调度集中区段车站值班员、信号员要保证每月不少于（)的信号操作演练。

A.60分钟

B.30分钟

C.120分钟

D.20分钟

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第6题

（)及以下集中联锁的车站调车进路必须一次排列到到发线、调车线、牵出线、机待线等股道，不准分段排列调车进路。

A.二等

B.区段站

C.四等

D.三等

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第7题

分散自律调度集中系统对车站实行分散自律控制时，联锁关系由（)保证。

A.车站自律机

B.车务终端

C.车站联锁设备

D.继电电路

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第8题

列车运行速度不超过120km£¯h时非自动闭塞区段的集中联锁车站，进站预告信号机处的钢轨绝缘，宜安装在预告信号机前方50m处。()

列车运行速度不超过120km£¯h时非自动闭塞区段的集中联锁车站，进站预告信号机处的钢轨绝缘，宜安装在预告信号机前方50m处。（)

A、对

B、错

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第9题

FZh£CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为()电源。

FZh£CTC型分散自律调度集中车站系统采集区间信息的电源为（)电源。

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第10题

铁路车站联锁设备分为集中联锁和非集中联锁两种。集中联锁设备应具备的基本功能有()。

A.当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换

B.当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换

C.列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放

D.在控制台上能够显示车站到发线路的占用状态

E.列车接近道口时发出音响通知

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第11题

集中联锁的车站，电务人员确认（须有记录)轨道电路分路不良的区段（股道、道岔)仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可正常开放信号办理接发列车或调车作业。（)

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