当路面的基层完好,仅面层有坑槽时,下列维修步骤中做法错误的是()。
A.沿所画轮廓线开凿至坑底稳定部分
B.清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物并涂刷粘层沥青
C.按照"圆洞方补,斜洞正补"的原则画出修补坑槽的轮廓线
D.填入沥青混合料后,一次摊铺和碾压成型
A.沿所画轮廓线开凿至坑底稳定部分
B.清除槽底、槽壁的松动部分及粉尘、杂物并涂刷粘层沥青
C.按照"圆洞方补,斜洞正补"的原则画出修补坑槽的轮廓线
D.填入沥青混合料后,一次摊铺和碾压成型
A.如遇路面略有下沉时,路面无破损,可在沉陷处喷洒沥青,再用沥青混合料填补沉陷部分并压实平整
B.因路基沉陷导致路面破损严重,已形成坑槽的,按坑槽维修方法处治
C.因不均匀沉降引起的局部路面沉陷,无论土基和基层是否密实稳定,即使不再继续下沉,都应加固基层
D.因基层结构破坏而引起的路面沉陷,应先处治好基层后再重做面层
A.直接加铺新面层
B.局部铣刨,局部重铺
C.逐条灌缝裂缝和修补坑槽
D.整跨凿除,重铺新的铺装层
1 由于工期紧迫.施工单位编制的施工组织设计经项目经理部经理签批后开始准备施工,搬移拆迁物,建工地临时设施,导行交通等。
2 道路施工正值雨季,施工单位做了雨季施工准备,购置了防雨物资,要求值班巡逻,发现险情立即排除。
3 对填土路基施工要求按 2 %~ 4 %以上的横坡整平压实,以防积水。当路基因雨造成翻浆时,应换灰土或砂石重做。
4 .施工单位认为改性沥青混合料面层施工,只要比普通沥青混合料多压几遍就可以达到质量要求。
问题:
该项目经理部负责人签批的施工组织设计是否有效?准备工作中如何解决矛盾?
A.在铺筑双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的上层前,其下面的沥青层已被污染时
B.当旧沥青路面层上加铺沥青层时
C.当水泥混凝土路面上铺筑沥青面层时
D.与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面
E.当基层上浇洒乳化沥青时
A.在铺筑双层或三层式热拌热铺沥青混合料路面的上层前
B.水泥、石灰粉煤灰基层上
C.在旧沥青路面层上加铺沥青层时
D.在水泥混凝土路面铺筑沥青面层时
E.级配碎石基层上
下列情况中应浇洒粘层沥青的是()。
A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层
B.旧沥青路面层上加铺沥青层
C.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面
D.有裂缝或已修补的旧沥青路面
A.沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层
B.旧沥青路面层上加铺沥青层
C.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面
D.有裂缝或已修补的旧沥青路面
E.水泥混凝土路面上铺筑沥青面层
由于该工程施工环境复杂,管线与道路施工互相干扰,施工过程中发生如下事件:
1 管线施工遇地下障碍物,依据变更设计编制施工组织设计变更方案,经项目经理审批后执行。
2 试验员取沟槽挖方的暂存土作为道路石灰土底基层填方用土进行轻型击实试验。
3 为保障摊铺石灰粉煤灰稳定碎石基层的施工进度,在现场大量暂存二灰碎石,摊铺碾压时已超过 24h ,基层成型后,发现二灰基层表面松散,骨料明显离析。
4 .为防止刮风扬尘,现场对基层采取洒大水方式,碾压后发现表面不平整,局部有水渍和坑凹现象,现场采用薄层贴补二灰碎石进行找平,保障基层的平整度。
5 受拆迁影响,道路二灰基层摊铺计划工期拖延 10d ,后期增加人员和机械进行抢工,但总工期仍然滞后 3d 完成主干道路的施工。
问题:
施工组织设计变更审批程序是否妥当?如不妥当,写出正确审批程序