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[单选题]

()中心锚节一般设在站场。

A.防窜

B.防断

C.半补偿

D.全补偿

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第1题
中心锚结按其()分为防断和防窜两种。

A.作用

B.性质

C.形状

D.位置

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第2题
防窜中心锚结中的防窜绳两端固定线夹的设置和间距符合设计要求。()
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第3题
电力机车禁停标,设在站场、区间接触网锚段关节式电分段两段,电力机车(动车组)在该标志提示的禁停区域内不得进入。()
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第4题
防断、防窜中心锚结中的接触线中心锚结绳的技术状态应符合下列要求:()。

A.中心锚结所在的跨距内接触线不得有接头和补强

B.中心锚结绳范围内不得安装吊弦和电连接。两端距相邻的吊弦或电连接距离不得小于500mm

C.中心锚结绳处于受力状态,不得触及弹性吊索,不得改变相邻吊弦受力和接触线高度

D.中心锚结绳两端与承力索固定线夹的设置和间距符合设计要求。接触线侧锚结绳压接后回头外露长度不小于20mm

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第5题
对于枢纽、编组、区段站等大站需单独设置接触网工区的设备分界,一般以()为分界点。

A.区问最后一个锚柱定位线夹的100mm

B.区问最后一个锚柱定位线夹的200mm

C.站场最后一个锚柱定位线夹的300mm

D.车站最后一个锚柱定位线夹的200mm

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第6题
高速区段联络线一般采用防断中心锚结。()
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第7题
站场架空电力线路的每基杆塔应设有标准,标准上应有路徽、线路名称及杆号。标志位置应依巡视时查看杆号方便为准,一般设在路面铁路侧距地面2m处。()
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第8题
各接触网工区间,设备分界点在区间和站场部分时,一般以()为分界点,分界点及分界点向后部分的接触网设备属于一个工区管辖,分界点向前部分接触网设备属另一个接触网工区管辖。

A.区问最后一个锚柱定位线夹的100mm

B.区问最后一个锚柱定位线夹的200mm

C.站场最后一个锚柱定位线夹的200mm

D.车站最后一个锚柱定位线夹的200mm

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第9题
半补偿中心锚节的长度不应小于()m。

A.15

B.18

C.20

D.25

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第10题
()可以缩小事故范围,当一侧发生断线事故时不至于影响另外一侧线路。

A.锚段关节

B.分段

C.分相

D.中心锚节

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第11题
高速铁路施工不需要调整图定跨集团公司旅客列车开行(含确认列 车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC 中心系统 设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、 上跨铁路结构物施工,以及中断跨集团公司行车通信业务且影响范围内没有图定 列车运行以及中断本集团公司行车通信业务且影响范围内有图 定列车运行的通信网络设备施工,称为Ⅱ级施工。()此题为判断题(对,错)。
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