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第5题
单旋翼直升机的操纵（)。
A.主桨周期变距实现纵向、横向与航向操纵
B.主桨周期变距实现纵向、横向与高度操纵，尾桨变距实现航向操纵
C.主桨周期变距实现纵向、横向操纵，尾桨变总距实现航向操纵
第6题
所有类型的旋翼桨毂都具有变距铰，其作用是（)。
A.改变旋翼桨叶的迎角，控制直升机的升力大小
B.克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题
C.改变旋翼总升力的方向，控制直升机的飞行方向
第10题
关于尾桨，下列说法错误的是（)。
A.尾桨是安装在直升机尾端的小螺旋桨
B.尾桨有轴向饺和水平铰和垂直铰
C.尾桨是用来平衡反扭矩、航向操纵
D.尾桨产生拉力，用以平衡旋翼旋转时给直升机的反作用扭矩，保持预定的飞行方向
第11题
纵列式双旋翼直升机的构造特点是
A.有两副沿纵轴安排的同向旋转的旋翼，并配有尾桨
B.有两副沿纵轴安排的反向旋转的旋翼，无尾桨
C.有两副沿横轴安排的反向旋转的旋翼，无尾桨
D.有两副沿同一铅垂轴同向旋转的旋翼，并配有尾桨
