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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

排气门早开的目的是（)。

A.充分利用自由排气

B.减少进气阻力

C.充分利用气流的惯性，减少残余废气量

D.减少排气阻力

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第1题

在全转速中等负荷下，进气门早开，排气门晚关的目的是为了增加发动机的输出扭矩。（)

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第2题

以下属于排气门早开的目的的是（)。

A.有较大开度、减少进气阻力，使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气，增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力，废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气，减少气缸内废气量

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第3题

四冲程内燃机换气过程存在气门重叠的原因是（)

A.进气门早开和排气门早开

B.进气门晚关和排气门早开

C.进气门早开和排气门晚关

D.进气门晚关和排气门晚关

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第4题

若气门间隙过大，会造成（)

A.进气门早开，排气门晚闭

B.进气门早开，排气门早开

C.进气门晚开，排气门晚闭

D.进气门晚开，排气门早闭

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第5题

柴油发动机与汽油发动机不同，所以汽油发动机的气门需要早开晚关而柴油发动机则不需要。（)

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第6题

发动机进、排气门的实际开、闭时刻和持续时间，称为气门重叠。（)

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第7题

16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门（)，上止点前50°。

A.开

B.关

C.前

D.后

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第8题

柴油机压缩行程气门处于（)状态。

A.进气门开、排气门关

B.进气门关、排气门开

C.进排气门全开

D.进排气门全关

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第9题

在FGD系统检修时，吸收塔顶部的对空排气门的状态应（)。

A.开启

B.关闭;

C.开一半

D.开启关闭都可以

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第10题

排气门提前开启的目的是（)。

A.增加进气充量

B.减少柴油机功率消耗

C.降低排气温度

D.增加排气量

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第11题

活塞自下止点向上止点移动，进、排气门均关闭，进入汽缸内的空气被压缩的空气被压缩，构成（)。

A.进气冲程

B.排气冲程

C.压缩冲程

D.做功行程

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