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[判断题]

特级列检作业场设置在日均解体作业3000辆及以上的编组站的车场。（)

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第1题

特级列检作业场设置在日均解体作业4000辆及以上的编组站的车场。（)

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第2题

铁路局应根据（)合理设置货检站，其布局应满足铁路运输安全和畅通的需要。

A.是否大型编组站

B.有无需要

C.到达解体列车、编组始发列车、直通列车数量

D.同时按照机车交路、列检作业、治安状况及自然环境等

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第3题

铁路局集团公司在列车运行图技术资料中明确货物列车在列检作业场的作业性质。（)

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第4题

铁路局集团公司须在列车运行图技术资料中明确货物列车在列检作业场的作业性质，列检、动态检查作

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第5题

列检作业场的作业线路应满足列检作业需要，两侧无站台及障碍物。（)

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第6题

货车运用作业场包括：列检作业场、动态检查作业场、技术交接作业场、国境站技术交接作业场、整备作业场等。（)

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第7题

列检作业场的生产房屋有一楼室内地面标高低于站场轨面标高时，待检室所在楼层应有通往站场的栈桥。（)

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第8题

经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车，在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下，列检作业安全保证距离原则上应为1500km左右。（)

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第9题

货车列检、动态检查作业场的列车技术作业（以下简称列检作业)包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路货车故障处理等。列车技术检查方式分为：动态检查、人工检查、人机分工检查等。（)

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第10题

列检作业场的作业线路间（包括两轨间)及线群外侧（距线路中心3.0m)水泥预制板未铺处应以细道砟填平至轨底面。（)

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第11题

货物列车发生抱闸时，在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。（)

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