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[单选题]

增建Ⅱ线施工严禁侵入既有线行车限界。必须侵入限界的各种临时设施,必须绘制施工临时行车限界断面图,报所在区段()审批。临时行车限界批准后,施工单位应制作临时限界检查架,定期进行检查。

A.工务段

B.设备管理单位

C.铁路局

D.集团公司技术中心

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第1题
施工中的临时设施、材料、机具等严禁侵入(),材料应堆码整齐,稳固牢靠,并派人看守。

A.建筑接近限界

B.机车车辆限界

C.行车限界

D.临时行车限界

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第2题
营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全,路堤高度在3m以下时,采用的防护措施有()。

A.可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土

B.排桩平面连线与路基中心线成125°

C.桩顶高出路基坡面约0.5m

D.桩间距0.8~1.00m

E.桩入土深度至少在原地面以下1~1.5m

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第3题
增建二线桥时要根据一、二线间距情况,必须采取防护措施保证既有线行车安全,一般在两线间距在(),
开挖基坑可采用排桩防护。

A.4.5m以上而路堤又高于3m时

B.4.5m以上而路堤又高于6m时

C.2.5m以上而路堤又高于3m时

D.2.5m以上而路堤又高于6m时

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第4题
营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全,路堤高度在3m以下时,采用的防护措施有()。

A.可在台尾路堤中打人圆木排桩挡土

B.排桩平面连线与路基中心线成125。

C.桩顶高出路基坡面约0.5m

D.桩间距0.8~1.0m

E.桩人土深度至少在原地面以下1~1.5m

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第5题
某增建二线采用机械铺轨和架梁,施工前需要对既有线路进行调查,查明铺架()与既有线的关系,线间距的大小以及线下工程的质量情况。

A.位置

B.桥梁

C.车辆

D.机械

E.线路

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第6题
下列施工不属于临近营业线B类施工的是哪一项()

A.营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工。

B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。

C.邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。

D.邻近铁路营业线进行影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工。

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第7题
为保证行车安全,铁路制定了各种专门的限界,其中最基本的是机车车辆限界和建筑限界,一般规定严禁侵入机车车辆限界,严禁超出建筑限界。()
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第8题
营业线路基施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界,制定()。

A.施工方案

B.施工措施

C.施工临时行车限界

D.安全技术交底

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第9题
以下()类施工属于影响行车的施工。

A.进入区间

B.侵入限界

C.更换闸机

D.钢轨探伤

E.清洗屏蔽门

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第10题
营业线上采用机械施工作业时作业下列规定正确的选项是()

A.大型机械应实行“一人一机”防护。

B.营业线限界两侧10m范围内,等高或高于营业线的机械施工应在铁路限界外设置刚性防护隔离设施。(应该是15m范围内)

C.在营业线限界10m范围内施工时,严禁机械原地掉头,临线来车时,施工机械必须停止作业。

D.机械停止作业后应及时撤离现场,严禁在营业线附近停放。

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第11题
《普安规》作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界,相邻高速铁路也必须同时封锁。()
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