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[单选题]

CRH2系列动车组进行紧急复位操作时,将制动手柄置于“()”位,按压主控端司机室操纵台上的“紧急复位”按钮。

A.运转

B.快速

C.拔取

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第1题
CRH2系列动车组进行BKK、BKK2复位时,司机按压主控端司机室MON屏[供电分类]键,进入“供电分类”页面,按压[BKK复位]或[BKK2复位]键,再按[设定]键。()
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第2题
CR400BF系列动车组进行小复位时,断主断路器、降弓,然后操作断主断路器保持至少()s。

A.3

B.5

C.10

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第3题
CR400AF系列动车组发生VCB未断开的牵引丢失(需人工复位)(3440、3453等)故障时,随车机械师确认诊断代码后通知司机进行复位操作。()
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第4题
CRH2系列动车组发生某位侧车门无法集控开£¯关故障时,司机再次操作开£¯关门按钮(CRH2G、CRH2G改动车组按钮需要按压到底并保持1s以上);若故障消除,正常运行。()
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第5题
CR400BF系列动车组进行TCU复位前,司机操作断开主断路器,降弓。()
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第6题
CR400AF系列动车组的CCU复位操作要在停车、VCB断开、受电弓降下的状态下进行。()
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第7题
CRH2系列动车组辅助风缸压力过低将导致受电弓无法升起。()
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第8题
CRH5系列动车组如本车两个DJ均无法闭合:在单组动车组运行情况下,应立即选择合适地点停车,进行小复位操作。()
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第9题
CRH2系列动车组发生故障处理后依然具有低速运行能力时,随车机械师应及时将运行条件通知司机,由司机报告发生局“列车调度员(车站值班员)可以限速运行”。()
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第10题
CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。()
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