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[判断题]

货车按车辆轴数收费后,总轴数不包括悬浮轴。()

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第1题
下列对悬浮轴判别表述错误的是()。

A.一般情况下,悬浮轴计入计重收费总轴数

B.司机如有异议,按行驶证判别

C.一般情况下,悬浮轴不计入计重收费总轴数

D.如行驶证有该轴的内容,则不按悬浮轴认定

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第2题
已办理ETC的货车,读取车辆OBU内存储的总轴数,作为判定该车辆是否超限超载的依据。()
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第3题
一辆货车过称后,屏幕上该车是称重信息有一轴为虚线,收费员该如何判断该车的轴数()。
一辆货车过称后,屏幕上该车是称重信息有一轴为虚线,收费员该如何判断该车的轴数()。

A.按实际过称的轴数

B.以行驶证上的轴数为准

C.直接删除一轴

D.用触摸法,冷轴则视为假轴

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第4题
当前车辆(包括客车:货车)无称重数据时,按“特殊处理”,收费界面操作代码是()。

A.轴组插入,21

B.整车插入,22

C.整车插入,11

D.轴组插入,21

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第5题
计重逃费行为是针对()的缺陷,主要从减轻轴重、增加轴数、扰乱车辆分离等三方面入手。

A.工作人员操作

B.电脑的设计

C.法律法规

D.计重收费设备

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第6题
未办理ETC的货车,如果当事人可以当场提供该车最大允许总质量的有效证明文件,则以证明文件上标明的最大允许总质量作为判定该车是否超限超载的依据。如果当场无法提供或无法验证证明文件的合法有效性,则按照GB1589—2016的规定,按同一轴数限定的最小值作为最大允许总质量限值,作为判定该车是否超限超载的依据。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
专项作业车操作流程:输入货车车型→确认车牌信息→确认轴数→单击“换卡”键→选择“专项作业”→按“确认”键→刷CPC卡→按“确认”键放行。()
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第8题
当称重设备将车辆的轴数识别少时,按“特殊处理”键进入()操作。

A.整车插入

B.轴组插入

C.轴组合并

D.轮胎改型

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第9题
总轴重超过该车对应的公路承载能力认定标准30%(含)以下车辆,未超过公路承载能力认定标准部分重量按()收费标准计算。

A.超限车辆

B.基本车辆

C.正常车辆

D.称重车辆

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第10题
对于通过入口不停车称重检测且准许通行的,安装了ETC车载装置的货车列车和半挂汽车列车车辆、大件运输等车辆,车道系统将()、轴数、车货总重、大件运输车辆状态标识(如有)等信息写入OBU和ETC卡内,并抬杆放行

A.车型

B.车种

C.卡号

D.车辆外观

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第11题
当称重设备将车辆的轴数被识别少时,按“特殊处理”进入计重特情处理,系统弹出输入窗口,输入(),输入插入轴重。

A.21

B.22

C.23

D.24

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