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[单选题]

发动机活塞销装配(),易造成活塞中部与汽缸壁拉伤。

A.过松

B.过紧

C.方向错误

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第1题
造成发动机冷态活塞敲缸的原因可能是()。

A.主轴承润滑不良

B.气门间隙过小

C.活塞裙部磨损严重

D.活塞销磨损严重

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第2题
活塞连杆组的安装时,活塞环开口彼此错开90°和180°,并要躲开活塞销的方向进行装配。()
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第3题
装配活塞销时,通常先把活塞放在电炉箱中或润滑油中加热至()℃,

A.20~30

B.30~40

C.70~80

D.190~200

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第4题
异响不随发动机负荷变化而改变的现象是()。

A.气门异响

B.连杆轴承松旷

C.活塞销敲击声

D.活塞敲缸

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第5题
如果凸轮轴位置和正时偏离()度以上,气门就会和活塞接触,这样会造成必须进行修理的发动机损伤。

A.20

B.30

C.18

D.40

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第6题
当活塞销与活塞销座孔为过渡配合时,应采用()装配法。

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第7题
活塞上行时可听到不清脆的金属敲击声,发动机功率有明显下降、排气冒烟和进排气管口放炮,造成的原因是气门弹簧()。

A.较硬

B.太硬

C.少装

D.折断

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第8题
空气滤清器机油过多将会()

A.加剧缸套、活塞及活塞环的磨损

B.供油不正时

C.造成进气量减少,使发动机功率明显下降,燃油消耗增加

D.引起燃烧室积碳甚至飞车

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第9题
以下对活塞销叙述错误的是()。

A.活塞销在较高的强度的温度中承受着很大的周期性和冲击负载

B.活塞销的要求应是有足够高的强度和刚度

C.活塞销通常采用碳钢或青铜加工制成

D.活塞销是将活塞与连杆连接在一起的中空短销

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第10题
活塞与气缸间的最大间隙的测定,是在活塞裙部的活塞销孔方向与气缸的下部行的。()
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第11题
活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接方式有全浮式和()两种形式。

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