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更多“开行工程车、电客车的防护区域，原则上两个封锁作业区可以共用同…”相关的问题
第1题
下面关于开行工程车、调试列车的有关防护说法错误的有（)。
A.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有一个 站间区间空闲
B.组织工程车运行时，在工程车运行的到达站前方，必须保证至少有二个站间区间空闲
C.在开行工程车进行作业的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站台区或站间区间空闲
D.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有一个站间区间空闲作为防护区段
E.在开行电客车调试的封锁作业区域前后方，必须保证至少有二个站间区间 空闲作为防护区段
第4题
车辆段（停车场)范围内不开行电客车、工程车但影响车辆段（停车场)行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段（停车场)线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为（)类。
A.B1
B.B2
C.B3
D.C2
第6题
各单位应加强各类应急抢险响应，原则上，DCC接到行调发布工程车救援命令后，救援工程车应内完成整备作业，DCC自接令起之内组织救援工程车运行至出段信号机前待令;组织厂备电客车出段时，原则上DCC自接令起之内组织电客车在出段信号机前待令。()
A.5min
B.10min
C.20min
D.15min
