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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

采用联锁模式组织行车时，同方向相邻列车的最小防护区段为两站两区间（除折返站及开行救援列车外)一个防护区段内只允许一列车运行。（)

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第1题

采用进路闭塞法行车时，同方向相邻两架信号机间只允许1部列车占用。（)

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第2题

电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为两站两区间（含终端站)。（)

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第3题

电话闭塞法行车时，同方向相邻列车的最小发车间隔为（)（折返站除外)，一个闭塞区段内只允许有一列车运行。

A.一个闭塞区段

B.两站两区间

C.一站一区间

D.一站两区间

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第4题

当自动闭塞不能正常使用，但具备联锁功能时，由行调发布调度命令采用（)组织行车。

A.移动闭塞法

B.BM模式

C.联锁模式

D.电话闭塞法

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第5题

电话闭塞法组织行车时，同方向后续列车限速（)。

A.45km/h

B.40km/h

C.35km/h

D.50km/h

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第6题

采用联锁后备模式行车时，凭（)行车。

A.车站人员手信号

B.地面信号

C.车载信号

D.车载信号及地面信号

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第7题

（）是指在采用一定的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，区间的各种固定设备，在单位时间内(通常指一昼夜)所能通过的最多列车数或对数。其大小主要决定于区间正线数、区间长度、线路纵断面、机车类型、信号、联锁、闭塞设备的种类。

A.区间通过能力

B.车站始发能力

C.运输能力

D.车站接车能力

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第8题

采用电话闭塞法行车时，行车组织区域为故障集中站联锁区域。（)

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第9题

采用有超速防护的固定闭塞法行车时，相同运行方向两架相邻信号机间的区域为闭塞区段，一个闭塞区段允许多列车占用。（)

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第10题

下列情况采用电话闭塞法组织行车（)。

A.中央ATS故障时

B.正线全线或局部信号联锁故障

C.联锁区全部计轴故障时

D.其他情况需采用电话闭塞法组织行车时

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第11题

电话闭塞法行车时，同方向追踪列车的最小发车间隔均为两站两区间。（)

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