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[判断题]

各燃烧室的进空气量主要由废气盘翻板的开度来调节。（)

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更多“各燃烧室的进空气量主要由废气盘翻板的开度来调节。()”相关的问题

第1题

各燃烧室空气量用蓄热室顶部吸力来控制，实际操作中的调节手段主要是调节废气盘进风口。（)

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第2题

以下属于排气门早开的目的的是（)。

A.有较大开度、减少进气阻力，使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气，增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力，废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气，减少气缸内废气量

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第3题

若碳化尾气净氨塔带液严重，应适当（)，并调节各净氨塔的进气量。

A.减小回卤阀的开度

B.增大回卤阀的开度

C.增大净氨塔进液量

D.减小净氨塔进气阀开度

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第4题

在精馏塔启动时，必须的注意事项有（)。

A.在升温前开启空冷

B.打开放空

C.注意升温速率

D.及时补液，但不能淹盘、煮翻塔板塔釜

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第5题

不是离心风机喘振的原因有（)。

A.气量过小落入喘振区

B.进气温度升高

C.电流过大

D.入口阀开度小

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第6题

直燃型溴化锂吸收式机的制冷量的调节是通过（)

A.进口导叶阀开度

B.滑阀的位置

C.变频调节

D.控制进入燃烧器中的空气量及燃料

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第7题

残余废气系数：进气过程结束时,缸内的残余废气量与______的比值。

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第8题

塔盘主要由哪儿部分组成()。

(A)塔板

(B)降液管

(C)溢流堰

(D)内件

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第9题

飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（）、机型及空机位提示三部分组成。 A．机位探测引

飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（）、机型及空机位提示三部分组成。

A．机位探测引导

B．机位中线引导

C．机位滑行引导

D．机位进近引导

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第10题

空气滤清器机油过多将会（)

A.加剧缸套、活塞及活塞环的磨损

B.供油不正时

C.造成进气量减少，使发动机功率明显下降，燃油消耗增加

D.引起燃烧室积碳甚至飞车

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第11题

气门重叠角太大时，进气量会减少，新气会随废气一起排出。（)

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