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[单选题]

装卸工(包括委外装卸)到外站装卸车,可按()有关部门规定使用铁路局调度命令乘车。

A.客运

B.车务

C.货运

D.行车

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第1题
特种乘车证包括()

A.全国铁路通用乘车证

B.铁路乘车证

C.用于到外站装卸作业及抢险的调度命令

D.中央和各省、市、自治区机要部门使用的软席乘车证(限乘指定的乘车位置)

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第2题
用于到外站装卸作业及抢险可使用一次硬席乘车证。()
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第3题
用于到外站装卸作业及抢险的调度命令不属于特种乘车证。()
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第4题
本站为办理货车手续站,若货车07∶00到达本站,08∶00调入区间装卸车,装卸完了调往邻站,于10∶00到达邻站,12∶00由邻站发出,邻站统计()中转停留时间。

A.4h

B.3h

C.2h

D.1h

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第5题
下列不属于特种乘车证乘车的是()

A.全国铁路通通用乘车证

B.中华人民共和国铁路免费乘车证

C.用于到外站装卸作业及抢险的调度命令

D.便乘证

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第6题
装卸车作业完毕后,装卸工组必须将作业线路道床清理干净,确保站台、轨面、道床无残留货物和杂物。()
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第7题
某年7月22日9时50分左右,某化工厂租用某运输公司一辆汽车槽车,到铁路专线上装卸外购的46.5t甲苯,并指派仓库副主任、厂安全员及2名装卸工执行卸车任务。约7时20分,开始装卸第一车。由于火车与汽车槽车约有4m高的位差,装卸直接采用自流方式,即用4条塑料管(两头橡胶管)分别插入火车和汽车槽车,依靠高度差,使甲苯从火车罐车经塑料管流入汽车罐车。约8时30分,第一车甲苯约13.5t被拉回仓库。约9时50分,汽车开始装卸第二车。汽车司机将车停放在预定位置后与安全员到离装卸点20m的站台上休息,1名装卸工爬上汽车槽车,接过地上装卸工递上来的装卸管,打开汽车槽车前后2个装卸孔盖,在每个装卸孔内放入2根自流式装卸管。4根自流式装卸管全部放进汽车槽罐后,槽车顶上的装卸工因天气太热,气温超过35℃,便爬下汽车去喝水。人刚走离汽车约2m远,汽车槽车靠近尾部的装卸孔突然发生爆炸起火。爆炸冲击波将2根塑料管抛出车外,喷洒出来的甲苯致使汽车槽车周边一片大火,2名装卸工当场被炸死。约10min后,消防车赶到。经10多分钟的扑救,大火全部扑灭,阻止了事故进一步的扩大,火车槽基本没有受损害,但汽车已全部烧毁。试分析此安全事故发生的原因,并提出防范措施。
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第8题
收到外站关于本站始发航班行李少收查询电报后,行查人员应()。

A.查看当日始发航班的行李装卸记录单,确认行李是否已装机   

B.如未能确定行李已装机,应拍发泛查行李电报   

C.如未能确定行李已装机,应及时查看当日的多收行李记录   

D.无论是否在本站查找到行李,均应拍发电报通报查询航站   

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第9题
神华铁路货车检修基地的设置要求()。

A.货车检修基地应设置在有大量空车集结的装卸车站、港口、矿区的所在地

B.列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场应设置在远离长大下坡道、有较多空、重车集结的场所

C.站修作业场应设置在远离车辆段、有较多临修故障车辆产生的列检作业场所在地

D.列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场应根据到达列车、始发列车、中转列车的数量,跨中国神华运输的实际,装卸车情况、机车交路、运行工况、列检安全保证距离和中国神华铁路运输安全的需要来设置,并根据不断变化的运输形势和新技术发展情况进行调整和优化

E.车辆段、站修作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场的设置,由货车公司会同铁路公司提出具体意见,报中国神华运输管理部批准后实施

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第10题
芜湖东五场货场内作业进入股道(单机)必须在装卸防护红牌脱轨器()米外一度停车,确认防护撤出,装卸作业停止后方可按信号指令进行作业

A.10米

B.15米

C.30米

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