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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对()加锁。无联锁的线路上接发列车时。

A.密贴尖轨

B.斥离尖轨

C.可动心轨

D.翼轨

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第1题
在无联锁或联锁失效的线路上发车时,除将发车进路上的有关对向道岔加锁外,还应将邻线上的()加锁。

A. 顺向道岔

B. 交分道岔

C. 防护道岔

D. 渡线道岔

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第2题
对道岔失去联锁的紧固位置规定,辙叉号为12号的分动外锁闭道岔以及2台转辙机牵引的辙叉号为9号的分动外锁闭道岔,在密贴尖轨、斥离尖轨第一()处。

A.转辙机

B.连接杆

C.锁闭杆

D.轨枕

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第3题
车站控制时,集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭,未经列车调度员同意,不得解锁恢复。()
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第4题
中心操作方式的车站,集中联锁的道岔改为手摇就地操纵办理行车时,除现场加锁外,进路上所有道岔控制台必须单独锁闭,未经列车调度员同意,不得解锁恢复。()
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第5题
对道岔失去联锁的紧固位置规定,辙叉号为30号的分动外锁闭道岔,在密贴尖轨第二、第四、第六,可动心轨(),斥离尖轨第四、第五转辙机处。

A.第二

B.第三

C.第一

D.第四

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第6题
行车速度大于120km/h线路上的道岔采用().

A.内锁闭装置

B.外锁闭装置

C.分动锁闭装置

D.可动锁闭装置

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第7题
使用施工特定行车办法办理特定引导手信号办理列车通过时,必须正线通过,并将进路上的所有道岔及防护道岔按规定使用勾锁器加锁(联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭)。()
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第8题
采用施工特定行车方式的施工前,车站将进路上失去联锁的道岔使用勾锁器加锁,并现场确认(),未失去联锁的道岔在控制台(显示屏)上单独锁闭,具备开放调车信号条件时还要开放信号。

A.道岔密贴

B.加锁状态

C.人员撤离

D.开通条件

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第9题
现场使用钩锁器加锁时,辙叉号为12号以上、38号及以下的分动外锁闭道岔、复式交分道岔:对向密贴尖轨第一、二牵引点和斥离尖轨、可动心轨(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器;顺向()(交分道岔为活动心轨)第一牵引点处各加锁一个勾锁器。

A.密贴尖轨

B.斥离尖轨

C.可动心轨

D.活动心轨

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第10题
集中区调车作业遇无调车信号机折返或调车信号机不能开放时,信号操纵人员确认进路正确并将进路上的道岔锁闭后,如需现场准备进路时,还须得到现场的报告后,方可通知调车指挥人。()
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第11题
分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆两端与基本轨或中心线的垂直偏差不大于()

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

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