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[判断题]

在GRS车载设备中，模式选择同时具有机械和电气联锁，以防无意识的ATO运行和人工运行间的转换。（）

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第1题

CTCS3-300T列控车载设备在C2控车模式下，允许司机手动选择的工作模式仅包括引导和调车两种模式。（)

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第2题

300T列控车载设备在C2的完全监控模式下，通过（)进行锁频

A.TCR自主锁频

B.人工选择DMI

C.应答器

D.无线传输

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第3题

列控车载设备具有6种工作模式，所有的人工转换必须在停车时才能进行操作。（)

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第4题

进£¯出站信号故障停用时（不可开放引导信号)，司机根据调度命令，CTCS£3级列控车载设备选择（)模式运行。

A.完全监控

B.部分监控

C.隔离

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第5题

动车组侧线接车时遇进站应答器故障或丢失，车载设备转入部分监控模式，触发制动停车。停车后，司机按照有关行车办法执行后，如需继续运行，选择（）模式。

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第6题

CTCS-2级列控系统车载设备在引导运行中从轨道电路接收HB码后在轨道电路出口处形成NBP为（)km/h的模式曲线

A.45

B.50

C.55

D.25

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第7题

在（)下，车载设备不具备安全监控功能

A.休眠模式

B.隔离模式

C.待机模式

D.调车模式

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第8题

CTCS£3级列控车载设备，在待机模式下，列控车载设备不能正常接收轨道电路及应答器信息。（)

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第9题

CTCS£2级列控车载设备，在引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（)km£¯h控车的模式。

A.20

B.30

C.40

D.45

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第10题

机车信号模式是装备CTCS£3级列控车载设备的动车组在CTCS£0£¯1级区段运行时使用的模式。列控车载设备转为最高限速（)km£¯h控车模式。

A.40

B.60

C.80

D.100

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第11题

当列控车载设备处于目视行车模式，引导模式(CTCS-2级)或机车信号模式(当收到限制码)时，司机在()秒或者300米(机车信号模式为200米)内按“警惕”键，否则列控车载设备输出紧急制动使列车停车

A.10

B.120

C.60

D.100

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