题目内容
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[单选题]
“新司机管理失控”安全风险事件控制措施中要求，机车乘务员在取国家铁路局行政许可决定书公示合格的通知后，机务段制定岗前补强培训计划，脱产培训时间原则上不得少于（）
A.2天
B.3天
C.5天
答案
C、5天
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A.2天
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A.风险矩阵区域分为可接受风险和不可接受风险2个区域
B.风险为有条件可接受风险时，可以采取常规的控制措施，并适当提高安全管理和装备水平，降低风险等级
C.风险矩阵以最大反应速率到达时间作为风险发生的可能性，失控体系绝热温升作为风险导致的严重程度
D.Ⅰ级风险为不可接受风险
A.危险度越大的反应，反应失控后造成事故的严重程度就越大
B.温度作为评价基准是工艺危险度评估的重要原则
C.对于危险度等级在2级及以上的工艺，需要进一步获取失控反应温度等参数，确定相应的风险控制措施
D.当Tp
A.残余风险是采取了安全措施后，仍然可能存在的风险；一般来说，是在综合考虑了安全成本与效益后不去控制的风险
B.残余风险应受到密切监视，它会随着时间的推移而发生变化，可能会在将来诱发新的安全事件
C.实施风险处理时，应将残余风险清单告知信息系统所在组织的高管，使其了解残余风险的存在和可能造成的后果
D.信息安全风险处理的主要准则是尽可能降低和控制信息安全风险，以最小残余风险值作为风险管理效果评估指标
A.技术脆弱性应单独管理，与事件管理没有关联
B.了解某技术脆弱性的公众范围越广，该脆弱性对于组织的风险越少小
C.针对技术脆弱性的补丁安装应按变更管理进行控制
D.及时安装针对技术脆弱性的所有补丁是应对脆弱性相关风险的最佳途径
A.拆模等关键工序管理失控
B.安全生产管理机制不健全
C.对项目施工监督管理不力
D.对拆模工序等风险控制点失管失控
E.现场监理工作严重失职
A.进行风险识别，在计划实施过程中做好风险管理工作
B.分析外界环境条件，找出其对项目目标实现不利的因素，并制定项目计划
C.根据项目管理组织中出现的问题，积极采取处理措施
D.针对可能出现的偏离，制定备用方案
E.根据近期发生的不可预见事件对进度的影响，对计划进行调整
