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[判断题]

站台岗发现列车在站停车超过规定时间未启动时,应立即报告行调()

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第1题
列车在车站启动后,通过监控或其它方式发现下列哪些危及行车和人身安全情况时,应采取的紧急措施是()。

A.夹人夹物行车

B.发现客室门开启

C.其他危及行车和人身安全必须紧急停车

D.站台有乘客未上车

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第2题
遇动车组列车在中间站发生变更到低站台、无站台或列车尾部未靠站台停车办理旅客乘降时,乘务员
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第3题
车站站台岗、行车值班员加强列车运行监控,发现列车错误驶入占用区间时及时联系司机停车并显示停车手信号。()
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第4题
车站接到启动电话闭塞法命令后,行车值班员需与站台岗再次确认站台是否有车,并将核对时间点及有无列车占用情况填写在()上。

A.《调度命令本》

B.《行车日志》

C.《当班登记交接班本》

D.草稿本

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第5题
列车自动控制列车加速、巡航、惰性、制动,控制列车在安全停车点前和规定的站台停车位置停车,并自动控制车门的开启,但车门的关闭是由司机根据发车时间及旅客上下车情况按压关门按钮人工完成的驾驶模式是()。

A.ATO

B.ATPM

C.RM

D.URM

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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车厢,停站时(),列车员应在车门内通过台踏板位置(),关注站台动态,列车出站台对值乘区域车门检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。

A.可不打开车门

B.必须打开车门

C.面向站台方向立岗

D.打开车门组织旅客乘降

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第7题
普速列车高站台乘降作业时,站停时间超过()分钟时,车门口与站台间使用安全踏板,组织乘降的车门与相邻车厢间空档处设置警示带。

A.3

B.4

C.5

D.2

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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车启动前发现车门无法关闭时,列车工作人员立即使用对讲机呼叫车辆乘务员、列车长或站台工作人员通知()不得开车,同时迅速通知()到场处理。

A.司机

B.列车长

C.车站值班员

D.车辆乘务员

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第9题
火灾情况下,车站申请关站的条件()。

A.车站发现明火,初期无法扑灭,火势不可控,车站向行调申请关站。

B.车站有浓烟影响正常客运组织,暂时无法判明原因,车站向行调申请关站。

C.列车在区间发生火灾时,两端车站向行调申请关站。

D.列车在站台或部分在站台发生火灾时,由关系车站向行调申请关站。

E.车站公共区发现明火,初期使用灭火器将火扑灭

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第10题
每隔300米设应急通道今后的轨道交通新线路均将安装先进的自动水喷淋装置规范还规定,若站台层与站厅层垂直高度超过()米,必须同时安装上行、下行自动扶梯,屏蔽门未列为强制性条文。

A.2

B.3

C.5

D.6

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第11题
站台岗按规定巡视站台门、电扶梯、无障碍电梯、公共卫生间等,监控站台端门和小站台人员进出情况,对站台乘客候车秩序、站台、三角机房卫生和安全负责,确保站台区域的安全。()
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