高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前,如遇异常情况,如大风暴、特大潮等过后,必须()。
A. 加速抛填施工
B. 及时施测回淤,必要时再次清淤
C. 进行夹桩
D. 作好施工记录
钢板桩沉桩完毕后,需及时()。
A.采取防腐蚀措施
B.设置导向架
C.安装导梁
D.降水开挖
问题:
1.请问这是一起什么类别的伤亡事故?按照建设部《工程建设重大事故报告和调查程序规定》的界定,此起事故可定为几级重大事故?
2.对事故隐患常见的处置方式有哪几种?
3.请简述临时用电工程组织设计应包括的主要内容。
清孔是指()。
A.清理钻孔桩的孔壁,保证孔壁竖直
B.钻孔钻至设计标高后,必须对桩孔质量进行检查
C.检查钻孔桩的桩底是否符合设计要求
D.钻孔钻至设计标高后,在灌注桩身混凝土之前,将孔底沉渣清除,使沉渣厚度在规范允许范围之内
岸坡结构采用板桩时,锚碇结构回填顺序应符合设计要求。回填时首先应回填 ()的区域。
A. 板桩结构前
B. 板桩结构后
C. 锚碇结构前
D. 锚碇结构后
高桩码头的接岸结构采用板桩时,回填顺序应符合设计要求,首先应回填()。
A.锚碇结构前的区域 B.锚碇结构及板桩墙的中间部位
C.锚碇结构的周围 D.板桩墙后的部位
A.引孔注双液浆堵漏
B.封堵钢板引流注浆
C.围堰引流及混凝土反压
D.三轴搅拌桩封堵见效快速的深基坑
项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划,箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进行施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。
第48题:本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降排水工作?