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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

客运列车夹人开车或将人关在车门与屏蔽门(或安全门)之间开车,造成人员伤害的属于()事故。

A.A类事故苗头

B.B类事故苗头

C.C类事故苗头

D.D类事故苗头

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第1题
在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为B类事件:()。

A.3人以上10人以下轻伤

B.直接经济损失10万元以上30万元以下

C.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,造成人员伤害的

D.客运列车夹人开车或将人关在车门和安全门之间开车,造成人员伤害的

E.接触网错送电、漏停电

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第2题
将人关在车门与屏蔽门之间开车的定义?

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第3题
载客列车夹人走车或将人夹在车门与站台门之间动车,未造成人身伤害的为一般事件A类()
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第4题
在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事件:()。

A.车辆段内机车、车辆与其他车辆或设备发生碰撞

B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

C.客运列车车门夹人动车,未造成人员伤害的

D.客运列车车门故障无法关闭,且无安全措施动车

E.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的

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第5题
屏蔽门、车门夹人动车处置关键环节:一是屏蔽门车门异常确认;二是拍“紧停”联控司机;三是确认()安全。

A.站台

B.列车

C.行车

D.人员

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第6题
()、()在确认列车客室车门及屏蔽门已关好、无夹人夹物等不安全情况后,列车驾驶员即可上车[多选题]*

A.列车驾驶员

B.安检

C.车站工作人员

D.保洁

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第7题
在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事件:。

A.客运列车车门故障无法关闭,且无安全措施动车

B.客运列车车门夹人动车,未造成人员伤害的

C.客运列车错开车门、运行途中开门、车未停稳开门,未造成人员伤害的

D.未撤除防溜措施动车

E.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

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第8题
客运列车车门夹人走车,未造成人员伤害的属于()事故。

A.A类事故苗头

B.B类事故苗头

C.C类事故苗头

D.D类事故苗头

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第9题
站台岗人员在发现车门或屏蔽门(安全门)夹人/物时,若有人员受伤,寻找()及以上目击证人,交值班站长处理。

A.一名

B.两名

C.三名

D.四名

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第10题
如因曲线站台瞭望困难、车站瞭望光带过亮或不亮、车门或屏蔽门未启动防夹功能、乘客拥挤抢上抢下、司机未认真瞭望、站台人员未认真确认等因素,有可能会出现车门、屏蔽门夹人夹物()
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