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[判断题]

重整装置停工450℃热氢循环的目的,一方面是循环带油,另一方面是脱硫,防止硫酸盐积累。()

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第1题
下列选项中,装置必须紧急停工的是()。

A.反应器过滤器差压偏大

B.原料泵少量泄漏

C.循环氢中断,短时无法恢复

D.再生滑阀堵塞

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第2题
装置在开工准备进油前,反应应当具备的条件有()

A.循环氢流量正常

B.反应装剂结束

C.稳定塔热源引入

D.热工系统正常

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第3题
加氢紧急停工必须停运一些机泵,但下面不需要停的是()。

A.新氢压缩机

B.循环氢压缩机

C.加氢进料泵

D.解吸气压缩机

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第4题
装置停工过程中如果降温速度过快易导致()。

A.氢蚀

B.氢脆

C.生成硫化氢

D.60%

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第5题
下述关于新氢中限制CO和CO2<£¯sub>含量的表述不正确的是()

A.新氢中含有CO和CO2,对加氢反应均不利,CO在反应中能消耗氢气,并能产生温升,对床层催化剂不利

B.CO2进入反应系统后会积聚,能降低循环氢的氢纯度

C.与反应生成物NH3结合生成碳酸氢铵会堵塞换热器,影响换热效果和增加系统压降

D.限制目的主要是防止发生窒息

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第6题
加氢装置停工后需要进行催化剂器内再生,临氢系统氮气置换合格的标准是:系统中烃£«氢含量小于(),并连续两只样分析合格。

A.0.3%

B.0.8%

C.1.0%

D.2.0%

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第7题
反应系统停工冷却速度不能过快目的是防止奥氏体不锈钢()。

A.氢鼓泡

B.氢腐蚀

C.氢损伤

D.氢脆

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第8题
加氢装置停工检修,设备进行置换时,除了需要分析氧含量,氢£«烃含量外,还需要分析()。

A.硫化氢含量

B.氮气含量

C.水含量

D.CO含量

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第9题
在加氢装置停工期间,降温速度过快,反应器将发生()损伤。

A.回火脆化

B.奥氏体不锈钢堆焊层剥落

C.连多硫酸腐蚀

D.H2S氢导致开裂腐蚀

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第10题
对反应系统停工后中和清洗目的和原理下列说法正确的是()。
A.煤液化装置中,高温高压临氢系统的设备和管线采用了奥氏体不锈钢材料。由于奥氏体不锈钢在高温有硫化氢存在的环境中会产生硫化铁,在停工中,反应系统降温降压后会有水汽冷凝下来,打开设备进行检查或检修时,设备和管线内部的金属表面与湿空气接触,硫化铁与氧气接触将发生化学反应,生成亚硫酸和连多硫酸,在其作用下引起应力腐蚀开裂

B.中和清洗的目的是通过使用碱性稀溶液浸泡和冲洗奥氏体不锈钢金属表面,防止亚硫酸和连多硫酸的生成,或将已经生成的亚硫酸和连多硫酸中和,来达到保护的目的

C.对奥氏体不锈钢还要注意氯化物应力腐蚀裂纹的问题,氯化物应力腐蚀通常是穿晶裂纹

D.奥氏体不锈钢对氯化物的敏感性,与氯化物浓度和温度成正比,在正常的停工期间,一般不会发生氯化物应力腐蚀裂纹。但在高温状态下,由于氯化物的浓缩,就有可能产生应力腐蚀裂纹。因此,在中和清洗的整个过程中,要求化学品、配制用水、配制的中和清洗液中氯化物的含量应在50ppm以下。并注意检修奥氏体不锈钢设备和管道时不要有氯化物渗透吸附,清洗过某一独立系统的中和清洗液,不应再用来清洗另一独立系统

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第11题
导致循环氢压缩机排气量降低的原因有()。

A.活塞环泄漏

B.装置加工量提高

C.循环氢管线结盐

D.系统压力降低

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