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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

油膜振荡一旦发生，应立即降低转速，才能使振幅减小和油膜振荡消失，而绝不能用继续升速冲越临界转速的方法来消除油膜振荡。（)

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更多“油膜振荡一旦发生，应立即降低转速，才能使振幅减小和油膜振荡消…”相关的问题

第1题

系统发生振荡事故时，应如何处理（)？

A.任何发电机都不得无故从系统中解列

B.若由于发电机失磁而引起系统振荡，应立即将失磁的机组解列

C.通知有关发电厂提高无功出力，尽可能使电压提高到允许最大值

D.通知有关发电厂降低无功出力，尽可能使电压降低到正常值

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第2题

下列有关油膜振荡的说法，正确的有（)。

A.提高转速不能避开共振

B.转子的第一临界转速越低，发生油膜振荡的可能性越大

C.只在转速高于第一临界转速的2倍时才能发生

D.提高转速能避开共振

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第3题

油膜振荡只在转速高于第一临界转速的（)倍时才能发生。

A.4

B.3

C.2

D.1

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第4题

瀑布图可以判断机器的临界转速，轴承发生油膜振荡，零件磨损以及各种突发性的亚异步振动。（)

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第5题

油膜振荡是涡动转速接近转子第一临界转速而引起的共振，不是与当时的转速发生共振，因此采用提高转速的办法是不能避开共振的。（)

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第6题

油膜振荡总是发生在转速高于转子系统一阶临界转速的2倍以上。（)

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第7题

当转子的临界转速低于工作转速（)时，才有可能发生油膜振荡现象。

A.4/5

B.3/4

C.2/3

D.1/2

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第8题

不能起到预防和消除油膜振荡作用的是（)。

A.消除转子不对中故障

B.降低润滑油黏度

C.改变轴承型号

D.增加转子系统挠度

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第9题

某压缩机检修后开车振动值超高，经过分析论证，认为是油膜振动。请分析发生油膜振荡的可能原因。

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第10题

采用多油契式轴承是为了防止转子在运行时发生( )

采用多油契式轴承是为了防止转子在运行时发生（)

(A)油膜振荡;

(B)自激振荡;

(C)轴位移大。

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第11题

机组启动达到失稳转速以后，轴颈将进入不稳定区而发生半速涡动，当半速涡动与转子临界转速相遇而发生急剧振动，称为油膜自激振荡。（)

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