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[判断题]

若平曲线半径为800m,则竖曲线半径为12000m较为均衡。()

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第1题
某条道路变坡点桩号为K25+460.00,高程为780.72米,i1=0.8%,i2=5%,竖曲线半径5000m。(1)判断凸凹
某条道路变坡点桩号为K25+460.00,高程为780.72米,i1=0.8%,i2=5%,竖曲线半径5000m。(1)判断凸凹

某条道路变坡点桩号为K25+460.00,高程为780.72米,i1=0.8%,i2=5%,竖曲线半径5000m。

(1)判断凸凹性并计算竖曲线要素;

(2)计算竖曲线起点、K25+460.00、K25+500.00、终点的设计标高。

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第2题
图示离心式分离机中,鼓室半径为R,高为H1以匀角速度ω绕铅垂轴y转动。求:(1)室内液面在Oxy平

图示离心式分离机中,鼓室半径为R,高为H1以匀角速度ω绕铅垂轴y转动。求:(1)室内液面在Oxy平面内所成的曲线形状;(2)若鼓室无益时,为使室内液体不致溢出,注入液体的最大高度h。

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第3题
《铁路设计规范》规定:Ⅲ级铁路竖曲线半径为()m。

A.10000

B.8000

C.5000

D.4000

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第4题
道路()半径太小时,易造成驾驶员视野变小,视距变短.从而影响驾驶员的观察和判断,易产
生事故。

A.交叉曲线

B.平行曲线

C.平曲线

D.竖曲线

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第5题
《铁路线路设计规范》规定:Ⅰ、Ⅱ级铁路竖曲线半径为()m。

A.5000

B.10000

C.20000

D.40000

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第6题
道路因素对交通事故的生成有内在的关系,下列描述中正确的是()。

A.平曲线的曲率半径越大,事故率越高

B.竖曲线的曲线半径越小,事故率越小

C.道路坡度越大,事故率越高

D.路面附着系数越小,事故率越低

E.随着道路车道宽度的增加、路肩宽度增大,事故率降低

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第7题
某山岭区二级公路,变坡点桩号为K5+030.00,高程为427.68m,i1=+5%,i2=-4%,竖曲线半径R=2000m,试
计算竖曲线诸要素以及桩号为K5+000.00和K5+100.00处的设计高程。

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第8题
已知一个对心滚子直动从动件盘形凸轮机构,其凸轮的理论轮廓曲线是一个半径R=70mm的圆,其圆心至
凸轮轴距离e=30mm,如图3-3-3所示,起始时从动件处于最低位置。

(1)若滚子的半径为rr为10mm,试画出凸轮的工作轮廓曲线(取内包络线);

(2)试确定从动件的行程h,凸轮的基圆半径r0;

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第9题
半径小于800m的曲线地段应该增加轨枕的铺设数量。()
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第10题
某高速公路设计速度为80km/h,路基宽24.5m,超高旋转轴为中线,某段平曲线半径为R=700m,转角为34°39’54”,超高值为6%,那么缓和曲线长度Ls取多少合适()。

A.100m

B.150m

C.200m

D.300m

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第11题
证明:若L为平面上封闭曲线,1为任意方向向威,则其中n为曲线L的外法线方向.

证明:若L为平面上封闭曲线,1为任意方向向威,则

其中n为曲线L的外法线方向.

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