()是公路线形的主体,它贯穿公路全线,并与沿线的桥梁、隧道和涵洞等相连接,是路面的基础,它与路面共同承担汽车及其他荷载的作用。
A.路堤
B.路槽
C.路基
D.路坡
A.路堤
B.路槽
C.路基
D.路坡
A.贯串 无论/还
B.贯穿 无论/还
C.贯串 不管/或
D.贯穿 不管/或
A.在综合运输体系中,公路客运量占了九成还多
B.公路货运量在综合运输中所占比重约为水路货运量的8倍
C.公路货物周转量在综合运输中所占的比重还不及1/3
D.水路货运量的主体是沿海运输,它占了水路货运总量的一半还多
A.小修保养工程
B.中修工程
C.大修工程
D.改建工程
公路养护质量是指公路工程设施竣工验收交付使用后所保持的()和(),它包括公路设计、施工所形成的内在质量状况和公路养护中保持和提高原有技术状况的程度,因此,()是对公路客观的全面考核。
背景材料:
某一级公路旧水泥混凝土路面加铺改造工程,在加铺层的上面层采用4cm改性沥青SMA-16型路面结构,温度是SMA生命线,它贯穿了施工的全过程,全程严格控制好温度非常重要,为此,施工单位提出了5条措施以保证施工质量。
(1)不得在天气温度高于200C的气候条件下施工。
(2)SBS改性沥青加工最高温度不超过1750C;集料加热温度控制在190~2000C;SMA混合料出厂温度控制在175~1850C。
(3)沥青混合料出厂由专人检查,如发现温度超过规定温度或拌合不匀,发现离析或出现花白料等不准出厂,予以报废。
(4)为防止运输过程中温度降低过快,每一辆运输车上都配有保温盖布或棉被。“运料车到达施工现场后,交验出厂料单,然后测温收料,合格后由专人指挥卸料。
(5)SMA混合料的各个碾压阶段均应在高温条件下完成,因此必须紧跟摊铺机,采用钢轮压路机或振动压路机进行压实。初压开始温度:不低于1400C;复压开始温度:不低于1300C;碾压结束温度:不低于600C。
问题:
逐条判断施工单位提出的5条措施是否合理?如不合理,说明理由。
A.不超过公路损失赔偿费10%的罚款
B.不超过公路损失赔偿费20%的罚款
C.不超过公路损失赔偿费30%的罚款
D.不超过公路损失赔偿费40%的罚款
A.贯彻执行国家有关法律、法规,制定全国公路建设项目评标专家库管理的规章制度
B.更新、维护并管理国家公路建设项目评标专家库及专家库管理系统
C.更新、维护并管理省级公路建设项目评标专家库及专家库管理系统
D.指导和监督省级公路建设项目评标专家库管理工作
E.依法受理投诉,查处相关违法行为