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[单选题]

在运营生产中,未撤除防溜设施动车的,根据事故/事件分类,为()。

A.一般事件A

B.一般事件B

C.一般事件C

D.一般事件D

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第1题
在运营生产中,发生下列情况()不属于D类事故苗头。

A.连续中断行车30分钟以上60分钟以下

B.错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线

C.接触网错送电、漏停电

D.未撤除防溜措施动车

E.正线列车擅自改变列车运行方向行车

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第2题
站内调车时,在未挂好停留车前,停留车不得撤除防溜设施。()
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第3题
未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时,动车组司机按规定撤除防溜,并通知随车机械师确认签字后方可动车。()
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第4题
使用机车调动动车组时,由随车机械师或动车段(所)指定胜任人员根据()的通知,做好防溜措施的设置和撤除工作。

A.车站值班员

B.调车领导人

C.调车把关人员

D.调车指挥人

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第5题
动车组自走行调车作业防溜措施的设置和撤除由机械师负责(镟轮作业时由动车所胜任人员负责)。()
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第6题
集控站始发列车(动车组列车、路用列车除外)出发前,车务应急值守人员须及时将防溜撤除、列检及货物列车列尾作业等情况报告列车调度员。()
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第7题
集控站始发列车()出发前,车务应急值守人员须及时将防溜撤除、列检及货物列车列尾作业等情况报告列车调度员。

A.动车组列车除外

B.路用列车除外

C.动车组列车、路用列车除外

D.旅客列车除外

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第8题
在运营生产中,发生下列情况或造成下列后果之一的为D类事故苗头。()

A.接经济损失人民币 10万元以上20万元以下

B.连续中断行车30分钟以上40分钟以下

C.列车运行延误30分钟以上50分钟以下

D.行车调度指挥通讯、车地无线通讯、通讯网络传输系统等中断10分钟以下,并对运营造成影响

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第9题
调车作业连挂车辆前,应检查停留车的防溜措施,挂妥后再撤除防溜措施;摘车时,必须在车辆停妥并采取防溜措施后再提开车钩。()
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第10题
在运营生产中,发生列车冲突、列车分离、列车脱轨三个后果之一为B类事故苗头。()
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第11题
旅客列车始发时()必须与作业人员共通过检查确认防溜已全部撤除,未得到防溜全部撤除的汇报严禁开放发车信号。

A.车站值班员

B.列车调度员

C.值班干部

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