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第3题
按照隧道内运输的安全技术要求，下列叙述错误的是（）。 A．进洞的运输严禁人料混装 B．
按照隧道内运输的安全技术要求，下列叙述错误的是（）。
A．进洞的运输严禁人料混装
B．洞内运输车速不得超过10km／h
C．燃烧汽油的车辆和机械可以进洞
D．卸碴时，人虽严禁站在斗内扒碴
第4题
对有轨运碴的轨道布置要求有（）。
A.可布置为单线运输、双线运输和多线运输
B.单线运输能力较低，常用于地质条件较差或小断面开挖的隧道中
C.单线运输时，为调车方便和提高运输能力，应在整个路线上应合理布设会让站
D.双线运输：双线运输时，进出车分道行驶，无需避让等待，故通过能力较单线有显著提高
E.双线运输时，应在两线间合理布设渡线。渡线间距一般为30～80m
第5题
出碴是隧道施工的基本作业之一，出碴作业能力的强弱决定了它在整个作业循环中（）。 A
出碴是隧道施工的基本作业之一，出碴作业能力的强弱决定了它在整个作业循环中（）。
A．施工成本
B．所占时间的长短
C．工序质量
D．管理水平
第8题
下列关于隧道施工的安全要点的说法，正确的有()。
A.爆破后，须通风排烟15分钟人员方可进场
B.机械凿岩时，必须采用干式凿岩机
C.在隧道内熬制沥青时要注意通风
D.爆破员实行“一爆三检”制度
E.洞内运输，车速不得超过10km/h
第9题
下列关于隧道施工的安全要点的说法，正确的有（）。
A.爆破瓦，颁通风排烟15分钟人员方可进场
B.机械凿岩时，必须采用干式凿岩机
C.在隧道内熬制沥青时要注意通风
D.爆破员实行“一爆三检”制度
E.洞内运输，车速不得超过10km／h
第10题
（五） 背景资料：某集团公司项目部承建一段新建单线铁路线下工程，该段起止里程为DK40+000～DK55+
380，施工工期为三年，交通不便，主要工程有：特大桥一座，起止里程DK40+000～DK43+100，覆盖层为中、粗砂层，主跨跨越一河流，水深4-6米，主跨为3×96米钢桁梁，水中墩基础为直径1．5米钻孔桩，高桩承台。隧道两座（均无辅助坑道），1#隧道起止里程为DK43+900～DK49+020，全隧道为Ⅲ级围岩：2#隧道起止里程为DK49+120～DK53+700，隧道进、出口段为堆积体，其余为II1、Ⅳ级围岩。两座隧道均采用有轨运输、钻爆法施工。本段铁路除桥、隧外，其余为路基工程。
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第45题：根据背景资料，按专业分工原则，项目部应如何合理配备施工队的专业类别和数量？
第11题
下列关于隧道施工的安全要点的说法，正确的有()。
A.爆破后，须通风排烟15分钟人员方可进场
B.机械凿岩时，必须采用干式凿岩机
C.在遂道内熬制沥青时要注意通风
D.爆破员实行“一爆三检”制度
E.洞内运输，车速不得超过10km/h
