题目内容
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[单选题]
复飞过程中，在有正上升率之前俯仰姿态接近多少度，PM要报出“俯仰”偏差喊话（）
A.大于向上15度或小于向上5度
B.7.5度
C.10度
答案
C、10度
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A.大于向上15度或小于向上5度
B.7.5度
C.10度
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A.15°或稍低于俯仰限制的抬头姿态以较低者为准
B.15°或稍低于俯仰限制的抬头姿态以较高者为准
C.20°或稍低于俯仰限制的抬头姿态以较低者为准
A.轻微弹跳：保持俯仰姿态并且完成着陆，同时保持慢车推力。特别在用较大俯仰速率完成一次扎实接地之后，不要增加俯仰姿态
B.较高的弹跳：保持俯仰姿态并且执行复飞。在复飞期间不要试图避免二次接地。如果在保持俯仰姿态时发生这种情况，应该足够柔和地防止对飞机的损坏
C.较高的弹跳：保持俯仰姿态并且执行复飞。在复飞期间应该避免二次接地
D.如果由于接地重以及较大的俯仰速率造成飞机弹跳，控制俯仰是比较重要的，以免继续增加，超过临界角度
A.11度或略低于俯仰极限的机头上仰，以较低的为准
B.15度或略低于俯仰极限的机头上仰，以较低的为准
C.15度或略低于俯仰极限的机头上仰，以较高的为准
A.避免过度的抬轮速率，以防止机尾擦地
B.复飞过程中应避免起落架接触到跑道
C.只有当飞机建立在复飞中，才可以向前收一档襟翼和收轮
D.复飞时，飞机正在跑道上并且处于构型全， 触发ECAM警戒信息襟翼不在起飞构型，飞行机组应该忽略此警戒信息
