A.车站发现明火,初期无法扑灭,火势不可控,车站向行调申请关站。
B.车站有浓烟影响正常客运组织,暂时无法判明原因,车站向行调申请关站。
C.列车在区间发生火灾时,两端车站向行调申请关站。
D.列车在站台或部分在站台发生火灾时,由关系车站向行调申请关站。
E.车站公共区发现明火,初期使用灭火器将火扑灭
A.固守待援也是一种重要的自救方法
B.卫生间虽然有水但不一定适合躲避火灾
C.在不熟悉的大楼里遭遇火灾要按原路返回
D.火灾发生时浓烟会遮挡视线,此时要向着光亮的地方跑
A.当室内充满浓烟高热时,此时可以将门窗打开,既能排放烟,又可减少热辐射,从而防止了轰燃的出现
B.当室内装修装饰材料的热惯性较低时,内壁升温速率快,会加快轰燃的发生
C.两个大小不同,但强度一致的房间,当发生火灾后,大房间先发生轰燃
D.当室内发生火灾,有浓烟但未达到高热程度,先不要通风,可延迟轰燃的产生
A.场所采用聚氨酯、聚苯乙烯、海绵、毛毯、木板等易燃可燃材料装饰装修以及使用易燃可燃物挂件、塑料仿真植物、模型道具、器具,发生火灾极易造成蔓延扩大和严重损失
B.场所与其他毗邻区域未进行有效防火分隔或防火分隔不到位,场所改造时破坏原有的防火分隔措施,容易形成火灾蔓延
C.场所与所在建筑的物业管理单位之间未建立应急联动机制,场所发生火灾或所在建筑其他部位发生火灾,互相不掌握情况,导致火灾蔓延,无法有效处置
D.因场所装修分隔需要,拆除原有建筑消防设施,或未按照国家标准、行业标准设置消防设施,导致火灾发生后难以有效扑救
E.消防设施运行不正常,场所内员工对消防设施器材操作不熟悉,发生火灾后不能早期预警、快速处置
F.场所内部暗门较多,内部隔墙或隔断不具备防火防烟功能,容易造成火势和浓烟快速蔓延
A.火灾的建筑物所在地地址信息
B.起火原因、火灾范围、火势的大小
C.报警人自己的姓名、所在单位和联系方式
D.火灾发生地点的存放物
E.燃烧的物质、着火的部位、有无受困人员
A、平时就要了解掌握火灾逃生的基本方法,熟悉几条逃生路线,穿过浓烟逃生时,要尽量是身体贴近地面,并用湿毛巾捂住口鼻
B、受到火势威胁时,要当机立断披上浸湿的衣物、被褥等向安全出口方向冲出去
C、身上着火,千万不要奔跑,可就地打滚或用厚重衣物压灭火焰