（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第五十二条）：动车组运行时动力车均升单弓，过分相时，采用自动过分相模式（）

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是

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第1题

（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第八十二条）：请求救援后，取消救援时，由司机向车站值班员（列车调度员）申请（）

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第2题

（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第九十二条）：动车组运行途中，当拖车、控制车发生烟火报警时，安全环路只报警不控车（）

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第3题

（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第二十条）：添（登）乘动车组司机室时，按《添（登）乘动车组司机室管理办法》执行；添乘拖车时，按《铁路客车运用维修规程》有关规定执行（）

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第4题

（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第七十四条）：遇有下列情况时，铁路局集团公司须组织动车组按标记速度进行试运行：动车组D3、D4修后，试运行里程不少于300km（）

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第5题

（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第六条）：国铁动车组实行配属管理，一般情况下，动力车配属在机务段，拖车和控制车配属在车辆段，在客整所内实施运用维修（）

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第6题

（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第四十一条）：司机同端换乘时，站停时间6min。途中换端操纵时，短编站停时间15min，长编或重联站停时间20min（）

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第7题

（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第四十四条）：列车制动系统试验中发现制动故障后，随车机械师自行处理遇有困难时，在设有客列检的车站，应通知客列检负责处理（）

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第8题

（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第四十五条）：随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时，无须设置车辆防护信号，下车前须使用无线对讲设备或ＳＭ－Ｒ手机通知司机，故障处理完毕上车后，及时通知司机（）

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第9题

（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第六十七条）：动车组成组回送，短编重联或长编动车组采用有动力方式回送前，由回送申请单位（铁路局集团公司申请时，由供电部门）校核工作受电弓间距与回送交路上接触网分相布置匹配情况（）

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第10题

（中国铁路总公司关于印发《时速160公里动力集中动车组运用维修管理暂行办法》的通知铁总机辆200号--第八十三条）：请求救援后，随车机械师须立即向发生地所在局集团公司动车调度员报告，发生地所在局集团公司动车调度员立即启动应急指挥系统，并接入动车组担当局集团公司动车调度员，铁路总公司动车调度员根据需要接入，司机、随车机械师应严格服从发生地所在局集团公司调度员的指挥，按要求做好救援准备（）

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