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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

列控中心具备区间占用逻辑检查功能的区段，CTC调度台及车务终端设备应具备人工确认闭塞分区无车占用、区间逻辑状态总解锁、开启/关闭区间逻辑检查操作、无线进路预告功能。（）

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第1题

列控中心区间占用逻辑检查的防护功能适用于：区间有车情况下，办理区间改方操作。（)

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第2题

（)不得随意关闭列控中心区间占用逻辑检查功能。

A.任何人员

B.车站值班员

C.列车调度员

D.助理调度员

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第3题

任何人员不得随意关闭列控中心（)。列车调度员（车站值班员)进行CTC模式转换或操作方式转换后，应确认该功能处于开启状态。

A.区间占用逻辑检查功能

B.RBC功能

C.无线车次追踪功能

D.逻辑检查功能

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第4题

CTC列控中心区间占用逻辑检查“弹出式对话框”报警显示的文字报警信息，人工确认信息后点击“确定”，对话框方可关闭。（)

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第5题

CTCS£3级列控系统基于GSM£R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS£2级功能。（)

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第6题

列控中心对列车在区间的走行进行（)点逻辑检查。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第7题

CTC分散自律控制模式下，在CTC调度终端和车务终端显示区间占用逻辑检查功能的启用£¯关闭状态;转为非常站控时，该功能启用£¯关闭状态应与模式转换前保持一致。（)

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第8题

车站、线路所、动车段(所)应采用计算机联锁设备。计算机联锁设备具备与()、()、()或列车调度指挥系统(TDCS)的接口功能，在CTCS-3级区段还应具有与()等设备的接口功能。

A.列控中心(TCC)

B.信号集中监测系统

C.调度集中系统(CTC)

D.无线闭塞中心(RBC)

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第9题

关于城轨列控系统发展，下列说法不正确的是（)

A.轨道交通信号系统由列车控制系统和联锁设备两大部分组成

B.信号控制系统中，地面与车载设备的安全信息传输方式，大致经历了模拟轨道电路、数字轨道电路和无线通信三个阶段

C.固定闭塞，轨道电路是将区间划分为若干固定区段，进行列车占用检查和向车载ATC设备传送信息的载体

D.准移动闭塞需要多次模式曲线式安全防护

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第10题

区间发生落物灾害报警时，列控中心应向该区段发送（）。

A.检测码

B.HU码

C.HB码

D.H码

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第11题

当正常占用的闭塞分区轨道电路恢复空闲，而区间闭塞方向前方相邻闭塞分区轨道电路未被正常占用时，列控中心判定该闭塞分区为占用丢失。（)

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