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[主观题]
弹簧或弹簧组在装到电力机车上后，在正常静载荷作用下的()，称为弹簧或弹簧组的静挠度。
弹簧或弹簧组在装到电力机车上后，在正常静载荷作用下的（)，称为弹簧或弹簧组的静挠度。
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我们用手托着它缓缓下沉，到达某一高度时它就不动了(见本题图b)。试比较重物在A、B、C三位置上总势能(重力势能和弹性势能之和)的大小。作出总势能与高度的函数曲线，并与总机械能曲线比较。
A.刚度可选择较低的值，从而降低车辆的自振频率
B.刚度随载荷而不改变
C.用高度控制阀控制时，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变
D.具有良好的吸收高频振动和隔音性能
A.刚度可选择较低的值，从而降低车辆的自振频率
B.刚度随载荷而不改变
C.用高度控制阀控制时，可使车体在不同静载荷下，保持车辆地板面距轨平面的高度不变
D.具有良好的吸收高频振动和隔音性能
E.以上全部不对
(1)设某时刻两弹簧共伸长x,求A、B的分别伸长值x1和x2.
(2)A、B串接后,把它们看作一个新弹簧，设新弹簧的劲度系数为k,请用k1和k2表示k.
(3)某时刻,作用在重物C上的弹力正好等于重物C的重量，这时弹簧、重物、地球系统处于平衡.求此时两弹簧的总伸长量.
(4)重物从初位置(两弹簧都没有伸长时)运动到平衡位置的过程中,弹力和重力作功分别是多少？二者合力作功是多少？
(5)设重力势能的零势能点和弹性势能的零势能点都在初位置处,分别求在平衡状态时的重力势能和弹性势能.
(6)运动过程中不计任何阻力,求平衡位置处重物C的动能Ek和系统的机械能EM.
