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第3题
船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急
发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问： (1)电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ (2)如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有哪些要求？
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第4题
在正常同时、并联切换时需要注意的问题不正确的是（)。
A.运行时，投入屏内的直流电源开关，(5V、+15V、+24V)电源显示正常
B.快切装置动作一次后，自行闭锁装置，运行人员需在DCS操作台进行手动复归
C.当装置：发“直流消失”光字时，应及时检查快切装置直流电源回路
D.当备用段PT检修时，应及时通知维护人员将定值的“后备失电闭锁”控制字置“投入”，以保证装置可以实现快速切换或残压切换
第6题
下列关于380A型动车组辅助电源装置故障（135)的现象描述正确的有（)。
A.本单元APU停机
B.本动力单元所有的辅助电源失电
C.相应动力单元VCB跳闸
D.司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮
第10题
下列关于380A型动车组辅助电源装置通风机停止（143)的原因说法正确的有（)。
A.负载设备故障导致APU输出电压低
B.电源线故障、通风机内部故障
C.【辅助电源装置】断路器故障
D.APU三相电压AC400V输出接地
第11题
下列关于380A型动车组辅助电源装置故障（135)的原因说法正确的有（)。
A.负载设备故障导致APU输出电压低
B.负载设备漏电流故障引起APU三相输出不平衡
C.APU三相电压AC400V输出接地
D.APU自身故障
