首页 > 公务员
题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

涡喷13F发动机在推、收油门手柄时,流量调节器是如何改变供油量,以改变发动机转速的?

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“涡喷13F发动机在推、收油门手柄时,流量调节器是如何改变供油…”相关的问题
第1题
快推油门手柄加速时,涡喷13F发动机升压限制器是怎样工作的?

点击查看答案
第2题
涡喷13F发动机喷口收放装置哪些附件组成?

点击查看答案
第3题
由涡流式流量传感器以及热膜式流量传感器系统计算基本喷油时间的公式可见,汽油机燃油喷射系统ECU确定喷油量所依据的3种信号分别是什么?(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①空气流量传感器(AFS或MAP)信号。②冷却液温度传感器(CTS)信号。③发动机转速传感器(CPS)信号。④节气门位置传感器(TPS)信号。()

A.①、②、④

B.②、③、④

C.①、②、③

D.①、③、④

点击查看答案
第4题
装备电控燃油喷射系统的汽泊机在起动时将油门踩到底,会使()。

A.发动机转速急剧升高

B.喷泊器不喷油

C.喷油器大喷油

D.正常起动

点击查看答案
第5题
如果油门手柄在最大和停供位置都能听到或都听不到喷油声,就说明供油拉杆卡死,应当打开喷油泵盖检查。()
点击查看答案
第6题
当一个EEC不工作时,前推双发油门杆到底,会出现()。

A.双发超限

B.相应发动机EPR超限

C.对应发动机超限

D.双发不会超限

点击查看答案
第7题
在汽油机电控喷油系统应用的空气流量传感器中,下述传感器属于体积流量型传感器。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①歧管压力式空气流量传感器。②光电检测涡流式空气流量传感器。③超声波检测涡流式空气流量传感器。④热丝与热膜式空气流量传感器。()

A.②、③、④

B.①、③、④

C.①、②、④

D.①、②、③

点击查看答案
第8题
油门手柄板到最大供油位置,边摇转曲轴边注意倾听边注意倾听,此时应当有喷油声;然后将手柄放到停供位置,在摇转曲轴并注意倾听,此时应听到喷油声。()
点击查看答案
第9题
前推或收回推力手柄时,在EPR指示器上会出现一段扇形,该扇形指示的是什么?()

A.现用EPR值

B.指令EPR值

C.现用EPR与指令EPR之间的差异

D.目前发动机状态下,EPR允许的最大变化范围

点击查看答案
第10题
在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,发动机的进气量与涡流的频率成反比。()
点击查看答案
第11题
目前主流的民用无人机所采用的动力系统通常为()两种。

A.活塞式发动机,涡喷式发动机

B.电动机,涡喷式发动机

C.活塞式发动机,电动机

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改