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[多选题]

电客列车司机ATP模式驾驶列车启动时,禁止()

A.推牵引

B.满牵引

C.快速牵引

D.紧急制动

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第1题
3,6号线电客列车驾驶模式有()

A.ATO

B.ATP

C.RM

D.RMR

E.EUM

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第2题
电客列车若以ATO模式折返依旧无效,司机立即报告行调,按行调指令以()折返

A.ATO模式

B.ATP模式

C.RM模式

D.EUM模式

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第3题
昆明地铁3号线电客列车DMI司机人机界面,用于显示()

A.速度码

B.开门使能信号

C.驾驶模式

D.列车运行状态

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第4题
3,6号线电客列车司机ATP模式折返时,到达司机建立ATP模式需要满足的条件有()

A.方向手柄向前位

B.方向手柄向后位

C.主控钥匙接通

D.主控手柄位置不考虑

E.RM模式按钮点亮

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第5题
电客列车司机采用其它驾驶模式运行时,凭调令动车,动车前及运行中严格确认(),并手指口呼

A.信号机显示正确

B.CCTV

C.驾驶模式

D.道岔位置正确

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第6题
电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车全自动驾驶模式(AM)、有ATP防护的人工驾驶模式(SM)、受限的人工驾驶模式(RM)、非受限人工驾驶模式(NRM)。()
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第7题
电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车全自动驾驶模式(AM)、有ATP防护的人工驾驶模式(SM)、受限的人工驾驶模式(RM)、非受限的人工驾驶模式(NRM)。()
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第8题
电客列车司机驾驶列车至正线调试作业时,是根据()进入封锁/封闭区段进行调试

A.调试负责人指令

B.调度命令

C.信号显示

D.施工登记号

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第9题
电客列车在正线()、正线()时,在影响行车安全的情况及特殊要求的情况下才进行鸣笛警示,严禁司机无故鸣笛

A.运营

B.调试

C.驾驶

D.动车

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第10题
3,6号线电客列车司机ATO模式折返时,到达司机建立ATO模式需要满足的条件有()

A.主控钥匙接通

B.主控钥匙断开

C.方向手柄向前位

D.主控手柄惰行位

E.ATO启动按钮点亮

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第11题
选择ATP模式时,列车转入ATP驾驶模式。()
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