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109型分配阀主阀部的主勾贝杆与滑阀间在轴向有()的间隙。

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第1题
109型分配阀制动位时,主阀部滑阀将工作风缸与容积室沟通。()
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第2题
109型分配阀主阀部主活塞在制动位时,沟通了总风通容积室的通路。()
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第3题
分配阀主阀部主活塞需带动滑阀上移,必须产生一个大于压缩稳定弹簧所需的力。()
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第4题
109分配阀主阀部主活塞在初制动位时,沟通()的通路。

A.列车管-局减室

B.列车管-工作风缸

C.工作风缸-容积室

D.容积室-大气

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第5题
分配阀紧急部主要由膜板活塞、柱塞杆、放风阀、放风弹簧及三个()等组成。

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第6题
当列车管减压时,分配阀主阀下移,滑阀下移,工作风缸的风压去容积室。()
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第7题
JZ-7型制动机的分配阀由主阀部、副阀部、()三部分组成。

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第8题
104型分配阀充气时,主阀均衡部排气口产生漏泄的主要原因有哪些?

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第9题
120型空气制动机的主阀作用部(主控机构)采用成熟的橡胶膜板加()的结构;具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。

A.金属滑阀

B.塑胶滑阀

C.尼龙滑阀

D.胶木滑阀

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第10题
104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。

A.主活塞漏泄

B.均衡部缩孔堵Ⅱ被堵

C.作用活塞膜板穿孔

D.作用阀脱胶

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第11题
109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通()管,下侧通制动缸。
109型分配阀均衡部的均衡阀上侧通()管,下侧通制动缸。

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