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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

柴油机活塞销与活塞销座孔的配合在常温下为()。

A.间隙配合

B.过盈配合

C.过渡配合

D.无所谓

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第1题
活塞销与销座孔在常温下有微量过盈。修理中采用()拆装法。

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第2题
当活塞销与活塞销座孔为过渡配合时,应采用()装配法。

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第3题
活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合,一般都采用全浮式活塞销配合。()
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第4题
活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接方式有全浮式和()两种形式。

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第5题
从曲轴箱部分可以听到钝哑敲击声,从机油加油口听声音更明显,是()间隙过大。

A.活塞与销座

B.活塞销与衬套

C.主轴承

D.连杆轴承

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第6题
活塞与气缸间的最大间隙的测定,是在活塞裙部的活塞销孔方向与气缸的下部行的。()
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第7题
为减小活塞上止点换向时对气缸壁的冲击,()不重合,这样活塞在行程中对气缸壁的压力逐渐变化,减小了主侧压力和活塞对气缸壁的冲击。

A.连杆轴孔中心线与曲轴轴线

B.曲轴转角与活塞运动轴线

C.活塞销轴孔中心线与活塞轴线

D.活塞销孔中心线与曲轴轴线

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第8题
如图所示,柴油机活塞销材料为20Cr,[τ]=70 MPa, [σbs]=100MPa,活塞销外径d1=48mm,内径
d2=26mm,长度l=130mm, a=50mm,活塞直径D=135mm。气体爆发压强p=7.5MPa。试对活塞销进行剪切和挤压强度校核。

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第9题
将活塞销压人活塞和连杆时,下面()是维修技师最不可能采取的步骤?

A.对正活塞和连杆上的活塞销孔

B.加热连杆小头

C.保证活塞和连杆上的位置标记方向正确

D.加热活塞销

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第10题
活塞销孔制成偏心,其目的在使活塞的二面磨损平均,因此偏心的一面应偏向压缩冲击面。()
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第11题
活塞头部是指第一道活塞环到活塞销孔以上部分,关于其作用下面说法错误的是()

A.通过活塞环密封

B.通过活塞环润滑

C.对活塞运动导向

D.通过活塞环传热

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