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[判断题]

高速重载时,齿轮易发生热胶合失效。()

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第1题
齿轮在高速重载下,局部接触网区发生高温软化或熔化,互相黏接,软化齿面被撕下形成胶合沟纹,在重负载的齿轮传动中,齿面压力很大,油膜不易形成或者缺油,也会产生胶合形象。()
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第2题
高速重载的齿轮,如果润滑不良将造成齿面胶合的现象()
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第3题
轴承合金有锡锑轴承合金和铅锑轴承合金两大类。锡锑轴承合金摩擦系数小,抗胶合性能良好,对油的吸附性强,耐腐蚀性好,易跑合,是优良的轴承衬材料,常用于高速、重载的轴承上。但它价格较贵且机械强度较差。此轴承合金在(),开始软化,因此在设计、运行中常将温度控制在比此温度低30~40℃。

A.80℃

B.llO℃

C.150℃

D.200℃

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第4题
下列零件的失效形式中,()不属于强度问题。
下列零件的失效形式中,()不属于强度问题。

A.滑动轴承的轴瓦发生胶合

B.齿轮的齿面发生疲劳点蚀

C.平键联接中的侧面挤压

D.滚动轴承滚道的塑形变形

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第5题
()是在高速重载情况下,润滑不当或散热不良造成的。

A.塑性变形

B.疲劳点蚀

C.齿面胶合

D.磨损严重

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第6题
对闭式蜗杆传动进行热平衡计算的主要目的是:防止油温过高导致()。

A.材料的机械性能下降

B.润滑油变质

C.蜗杆热变形大

D.蜗杆、蜗轮齿面间发生胶合失效

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第7题
在开式齿轮传动中,齿轮一般都是外露的,支承系统刚度较差,若齿轮润滑不良,保养不妥时易使轮齿()。

A.锈蚀

B.折断

C.胶合

D.磨损

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第8题
汽车齿轮主要失效形式有()。

A.轮齿折断

B.齿面点蚀

C.面胶合

D.面磨损

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第9题
齿轮的失效主要是指齿轮的轮齿失效,常见的失效形式有()。

A.疲劳点蚀

B.发热

C.磨损

D.齿面胶合

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第10题
在开式传动中齿轮主要的失效形式是()。

A.齿面胶合

B.齿面点蚀

C.轮齿塑性变形

D.齿面磨损

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第11题
齿轮传动的齿根弯曲疲劳强度计算是针对()失效。

A.齿面胶合

B.轮齿折断

C.齿面磨损

D.齿面点蚀

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