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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

爆震传感器利用产生爆震时的发动机(),与传感器本身的固有频率相符合,而产生共振现象,用以检测爆震是否发生。

A.振动频率

B.温度

C.压力

D.加速度

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第1题
利用产生爆震时,发动机振动频率与传感器本身的固定频率产生共振现象的是()。

A.磁伸缩式

B.共振型压电式

C.非共振型

D.以上都不是

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第2题
若发动机产生爆震,则可检查()。

A.燃烧室积炭

B.氧传感器

C.点火提前角

D.发动机温度

E.润滑油变质

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第3题
在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)工作过程中,ECU利用()信号进行反馈控制。

A.转速传感器

B.爆震传感器

C.氧传感器

D.VVT传感器

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第4题
柴油发动机当喷射压力过低时,雾化不良,发动机易排黑烟,并产生爆震现象。()
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第5题
发动机起动过程中发生反转,并伴有化油器回火现象,起动后加速时产生爆震,主要原因是点火时间过早。()
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第6题
辛烷值是表示汽油抗爆性的指标,辛烷值越低,油品的抗爆性能越差,在发动机中燃烧时越不易产生爆震()
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第7题
若电控发动机爆震传感器失效,则ECU将点火提前角()。

A.提前

B.滞后

C.不确定

D.固定在一适当值

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第8题
对无爆震控制的点火系统,为了防止爆震的产生,其点火时刻的设定应(),这样势必降低发动机效率,增加燃油消耗。

A.在爆震边缘附近

B.远离爆震边缘

C.在爆震中心

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第9题
点火过早会使发动机()。

A.功率下降

B.减少排放

C.省油

D.产生爆震

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第10题
车用汽油辛烷值越高,它的()越好,发动机不容易产生爆震。
车用汽油辛烷值越高,它的()越好,发动机不容易产生爆震。

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第11题
汽油发动机爆燃(爆震)产生的压力冲击波的频率一般为()。

A.1~3kHz

B.4~5kHz

C.6~9kHz

D.10~12kHz

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