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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

检测车轮阻滞率时，起动制动台左、右滚筒的驱动电机，2s后开始采样并保持至少（)的采样时间，测取采样过程中各车轮阻滞力的平均值。

A.6s

B.4s

C.3s

D.5s

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更多“检测车轮阻滞率时，起动制动台左、右滚筒的驱动电机，2s后开始…”相关的问题

第1题

汽车左、右车轮制动器制动力相等时,汽车制动不可能发生跑偏。（)

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第2题

采用平板式制动检验台检测车辆行车制动性能时，能够同时检测（)。

A.整车制动力

B.轴重

C.整车轮重

D.制动减速度

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第3题

滚筒直径增大有利于（)，使检测过程更接近实际制动状况。

A.改善与车轮之间的附着情况

B.增加测试车速

C.提高制动力

D.改变制动稳定性

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第4题

防抱制动传感器：根据车轮角速度传感器，检测车轮转速，在各车轮的滑移率为20%时，控制制动油压.改善制动性能，确保车辆的操纵性和稳定性。（)

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第5题

用平板式制动检验台可以检测（)。

A.各轮制动力

B.每轴左右轮在制动力增长过程中的制动力差

C.各轮阻滞力

D.驻车制动力

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第6题

TVDS轨内底左、右相机的拍摄范围，描述正确的有（)。

A.拍摄到轮辋内侧至制动夹钳内侧

B.拍摄长度约1400mm±10mm

C.拍摄宽度约760±5mm

D.车轮应采集为正圆

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第7题

在惯性式滚筒制动试验台上进行汽车制动器效能试验时，根据滚筒从制动开始到停止转动为止的（)，来判断车轮制动效能。

A.时间和减速度

B.时间和转速

C.转速和减速度

D.减速度

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第8题

制动检验时，被检车辆应尽量停正，否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力平衡达不到要求。（)

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第9题

制动检验时，被检车辆应尽量停正，否则极有可能由于左右两侧车轮与滚筒接触面积和状态的不同而导致制动力之和达不到要求。（)

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第10题

将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当该机动车车速表的指示值（v1)为40km/h时，车速表检验台速度指示仪表的指示值（v2)为（)km/h为合格。

A.32.8～40

B.40～48

C.33.3～42.1

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第11题

将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转，当车速表检验台速度指示仪表的指示值(v2)为40km/h时，读取该机动车车速表的指示值(v1)，当v1的读数在()km/h范围内时为合格。

A.32.8～40

B.40～48

C.33.3～42.1

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