如果结果不匹配，请 
更多“各调车场内的每一条线路的用途必须固定，以有效地使用线路，减少…”相关的问题
第1题
施工现场防雷装置要求正确的是（)
A.安装避雷针的机械设备，所有固定的动力、控制、照明线路，宜采用钢管敷设
B.场内所有防雷装置的冲击接地电阻值不得大于10Ω
C.防雷引下线可利用设备的金属结构体，但应保证电气连接
D.做防雷接地机械上的电气设备，所连接的PE线必须同时做重复接地
E.塔式起重机不设避雷针，能有效防止感应雷
第3题
各类线路施工作业，驻站防护与工地防护员必须认真履行岗位职责，应至少每()联系一次，如联系中断，工地防护员必须立即通知施工负责人停止作业、下道避车，确保作业人员人身及行车安全。
A.1～3分钟
B.2～5分钟
C.3～5分钟
D.5～85分钟
第4题
昆明地铁6号线正线及配线采用整体道床，车场线路采用碎石道床（车场库内线路为整体道床)（)采用60kg/m钢轨，车场内为50kg/m钢轨（试车线为60kg/m钢轨)
A.正线
B.配线
C.车场线
D.洗车线
第6题
春节期间，铁路系统在某两个城市间增加了临时客车，以作为这些线路客运的补充。原来的车次要乘坐12个小时，临时客车比原来的车次要多乘坐1个小时，但是在刚实施的一段时间内，原车次的乘客拥堵现象仍未得到缓解。那么最有说服力的原因是()。
A.临时客车的乘坐时间太长
B.大多数人总喜欢乘坐固定的客车车次
C.一段时期内人们对新增的临时客车的停车站和运动时间都还不清楚
D.原车次比临时客车标价便宜得多
第10题
下列关于关键线路法的表述，正确的是（）。
A.线路上所有工作持续时间之和为该线路的总持续时间
B.总持续时间最长的线路称为关键线路
C.网络计划中关键线路可能不止一条
D.网络计划执行过程中关键线路总是固定不变的
E.关键工作的实际进度提前或拖后，不会对总工期产生影响
第11题
国家高速公路网内的每一条公路，都以“G”作标志，后加阿拉伯数字，按序列编号。根据《国家高速路网规划》，全国有7条首都放射线，9条南北纵线，18条东西横向线共34条线路，这其中有()条经过浙江省境内。
A.9
B.10
C.11
D.13
