A.航天员在航天器密封座舱中行走,因为是在失重环境中进行的,所以可以“倒走横行”
B.在太空中,航天员依靠太空机器来移动身体,因此可以飘飞到任何想去的地方,行走范围是立体的
C.航天员在月球上行走,由于没有空气阻力,重力也只有地球重力的1/6,所以与地面行走一样,而且是“健步如飞”
D.假如借助科技手段消除了木星上厚密的大气带来的阻力,那么航天员在木星上行走就不会陷入“动弹不得”的窘境
A.压差阻力主要取决于物体后部的形状
B.为减小摩擦阻力,应使物体表面上的流动保持在层流状态
C.流体经过弯头等装置时,流体运动受到扰乱,必然产生压强(或水头、能量)损失,这种在管路局部范围内产生的损失是由于统称为局部阻力所引起的
D.为了减小边界层分离形成的阻力,必须设法防止或尽可能使分离推迟发生,扩大尾流区
A.各种闸门均安装在露天,门叶的格梁、弧形闸门的支臂等部位往往可能由于排水孔堵塞等原因而存在积水或泥沙淤积物等,在空气和阳光的共同作用下,积水或泥沙积存处容易造成漆膜的破坏和金属结构的腐蚀。
B.深孔运行的大型平面闸门排水不畅还会增加闸门的启闭荷载,增加闸门维护清理的工作量和工作难度,在多泥沙的河流,深孔闸门提出水面,格梁内往往积存大量泥沙,必须及时进行人工清洗和疏通。
C.将闸门上的落水孔堵塞,不及时清理和疏通,将影响闸门的清洁、美观,严重会加速闸门的锈蚀,不便检查闸门存在的缺陷,如保护层脱落、锈蚀状况、有无焊缝开裂、有无被撞击破损等情况。
D.闸门门叶、支臂杆、支铰、吊耳、止水及其埋件表面清洁,止水橡皮的压板固定的螺栓、螺丝松动应紧固,行走支承及支铰等转动部位润滑油补充或更换,止水橡皮的压缩量调整。
A.大车行走轨道及周边有障碍物时进行操作作业
B.开始作业移动大车时,必须响警报并用扩音器提醒周边人员注意
C.司机要向监护人员确认大车行走范围之内无障碍物:包括船上、码头面、轨道、电缆架,并在行走过程中,随时与监护保持联系
D.作业时注意观察悬臂及接料板与船舶驾驶台、船用吊杆等船上设施的相对位置,确认卸船机不与船上任何装置相碰
B.在闸门提出水面后,用手拨动滚轮,观察其是否转动灵活。若水闸主、侧滚轮发生失灵,长期变滚动为滑动,磨阻力加大,闸门启闭机械超负荷运行,造成设备损伤。
C.闸门启闭时有无异常响声
D.工作完毕,应及时做好记录