题目内容
（请给出正确答案）
(1)路基基底存在软土且厚度不均；
(2)换填土时清淤不彻底；
(3)填土速率过慢；施工沉降观测、侧向位移观测不及时，
(4)路基填筑层有效宽度不够，边坡二期贴补。
问题：
(1)现场施工人员分析的几点原因是否合理？
(2)除以上原因外，施工过程中还有哪些可能造成路基边坡滑坡的原因？
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更多“某高速公路项目位于山岭重丘区，土方路基施工完成之后边坡出现滑…”相关的问题
问题：
1、土石路堤填筑的方法有哪些？该工程采用的方法是否合理？
2、简要叙述路堤填筑的施工程序。
3、该工程在土石路堤填筑施工时按含石量确定的松铺厚度是否合适？应如何调整？
背景材料：
某高速公路土方路基填筑施工完成后，路基表面实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡项目，且符合相关要求。
问题：
(1)在土方路基实测项目中，还应实测哪些项目？
(2)该压实度满足要求的规定值是多少？
背景材料
某承包人承接了一段高速公路路基工程，路基填料为土方。为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中特别强调了土方路基施工的如下质量控制关键点：
(1)施工放样与断而测量。
(2)保证填土材料合格。
问题：
补充路基施工的质量控制关键点。
问题：
对路基“弹簧”治理，除了背景材料中给出的方法外，还有哪些方法来治理？
(1)施工放样与断而测量。
(2)保证填土材料合格。
问题：
(1)补充路基施工的质量控制关键点。
(2)如何保证填土材料合格？
某高速公路路基工程，全长20.5km。其中路基土方为180万m3,绝大部分为借土填方。
事件1：本路段的路基填料为砂质土，选用CA250D和YZT16型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在2～3km/h。开始时土体松散，采用静压，然后用最大振动力进行振压，压力越大压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。
事件2：为确保项目的工期、质量、安全和成本，项目部制定了施工方案和一系列的规章制度。在路基施工中逐层检验了压实度、纵断高程、中线偏位。
事件3：在压实度检测时，发现路基边缘压实度不足，施工单位及时措施了预防措施如下：
1)按设计要求进行超宽填筑；2)控制碾压工艺，保证机具碾压到边；
问题：
1、压实机具的选择与操作中，选用的振动压路机组合碾压施工是否正确？最大振动力进行振压是否合适？说明理由。压路机施工的描述哪些是错误的？指出并说出正确做法。
2、土方压实度的检验方法有哪些？
3、补充土方路基的实测项目
4、事件3中，路基边缘压实度不足的预防措施不完整，请补充。
某新建高速公路路基施工中，对其中某一路段上路床压实质量进行检查，压实度检测结果
分别为98.6、95.4、93.0、99.2、96.2、92.8、95.9、96.8、96.3、95.9、92.6、95.6、99.2、95.8、94.6、99.5(单位：%)。已知t0.95 (n-1)/4=0.438，t0.975(n-1)/4=0.533。回答下列有关路基压实度检测和压实质量评定的问题。
1.现行公路工程质量检验评定标准中土方路基压实度按()设定。
A.一档
B.两档
C.三档
D.四档
问题：
1．计算路基设计断面方数量
2．计算计价方数量
3．计算利用方数量（压实方）
4．计算借方数量
5．计算弃方数量
